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SEW-Eurodrive MOVISAFE UCS B Serie Systemhandbuch Seite 425

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Systemhandbuch – MOVISAFE® UCS..B
Fehlerliste MOVISAFE
A3229 / A3230
Plausibilitätstest Geberversorgungsspannung fehlerhaft.
Geberspannungswert
Geberversorgungsspannung prüfen
Verkabelung Geberversorgungsspannung prüfen
A3301 / A3302
Plausibilitätsfehler Geschwindigkeitserfassung Achse 1.
Die Differenz zwischen den beiden Geschwindigkeitssensoren ist höher als die
konfigurierte Abschaltschwelle Geschwindigkeit.
Theorie der Strecke nochmals mit den in der Konfiguration der Geber
eingestellten Daten überprüfen
Geschwindigkeitssensor überprüfen
Mit der SCOPE-Funktion Geschwindigkeitssignale deckungsgleich einstellen
A3303 / A3304
Plausibilitätsfehler Positionserfassung Achse 1.
Die Differenz zwischen den beiden Positionssignalen ist höher als der konfigurierte
Wert.
Theorie der Strecke mit konfigurierten Daten der Gebereinstellung überprüfen
Positionssignal überprüfen
Sind alle Signale am 9-poligen Geberstecker richtig angeschlossen?
Richtige Beschaltung des Gebersteckers prüfen. Ist die Brücke zwischen Pin 1
und Pin 2 am 9-poligen Geberstecker geschlossen (SSI-Absolutwertgeber)?
Mit der SCOPE-Funktion Positionssignale deckungsgleich einstellen
A3307 / A3308
Plausibilitätsfehler fehlerhafter Positionsbereich Achse 1.
Die aktuelle Position liegt außerhalb des konfigurierten Bereichs.
Theorie der Strecke mit konfigurierten Daten der Gebereinstellung überprüfen
Positionssignal überprüfen, ggf. Offset korrigieren
Mit der SCOPE-Funktion Position auslesen und auf konfigurierte Werte ins
Verhältnis setzen
A3309 / A3310
Plausibilitätsfehler fehlerhafter Geschwindigkeit Achse 1.
Die aktuelle Geschwindigkeit liegt außerhalb der konfigurierten maximalen
Geschwindigkeit.
Der Antrieb bewegt sich außerhalb des zulässigen und konfigurierten
Geschwindigkeitsbereichs
Konfiguration (max. eingestellte Geschwindigkeit) überprüfen
Mit der SCOPE-Funktion Verlauf der Geschwindigkeit analysieren
A3311 / A3312
Konfigurationsfehler Beschleunigung Achse 1.
Aktuelle Beschleunigung liegt außerhalb des konfigurierten Beschleunigungs-
bereichs.
Der Antrieb hat den zulässigen Beschleunigungsbereich überschritten
Konfiguration (max.eingestellte Beschleunigung) überprüfen
Mit der SCOPE-Funktion Verlauf der Beschleunigung analysieren
Anhang
®
UCS..B Kompakt
10
425

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