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34-10-00 7-1
REINIGUNG: STAU-STATIK SYSTEM
ALLGEMEINES, REFERENZEN UND VORAUSSETZUNGEN
Ausführung nur durch eine Organisation oder Einzelperson mit Ausbildung und Berechtigung 'Line Maintenance'!
Tragschrauber gegen unerlaubten oder unbeabsichtigten Betrieb sichern!
SONDERWERKZEUGE UND VERBRAUCHSMATERIAL
VORSICHTS- UND SICHERHEITSMASSNAHMEN
ACHTUNG: Vor dem Durchblasen mit Druckluft sicherstellen, dass alle Pitot- und Statik-Leitungen von
den Instrumenten getrennt sind!
ACHTUNG: Nicht mit dem Mund in das Staurohr oder Statikport blasen. Die dadurch eingebrachte
Feuchtigkeit kann die Instrumente schädigen!
VERFAHREN
1
Staudruck- und Statikdruck-Anschlüsse von allen Anzeigeinstrumenten entfernen. Diese sind Höhenmesser,
Fahrtmesser, aber auch Variometer (VSI) und integrierte Anzeigesysteme, falls verbaut.
HINWEIS: Dazu ist es meist nicht nötig, das Instrumentenpanel auszubauen.
2
Alle Pitot- und Statikdruck-Leitungen mittels Druckluft reinigen. Dabei von innen (Seite Cockpitpanel) nach
außen blasen.
3
Um jede Verzweigung der Leitung zu prüfen/reinigen, die anderen offenen Enden zuhalten.
4
Alle Anzeigeinstrumente wieder an das Stau-Statik-System anschließen und Stau-Statik Dichtheitsprüfung
durchführen gemäß
34-10-00
MMM-CD-E_16-06-13
Hersteller
Wartungshandbuch
5-1.
Part E - 34-10-00 7-1
AutoGyro
Calidus
LNE
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