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Instandhaltungskonzept und Berechtigungen
Die Instandhaltungstätigkeiten des MTOsport sind in 4 Qualifikationsebenen untergliedert:
Operationelle (OPR) Instandhaltung / Checks und Service durch den Piloten
Line (LNE) Maintenance (einschl. der Inspektion von Kritischen Teilen / Critical Parts (CP))
Heavy (HVY) Maintenance (sicherheitsrelevante Tätigkeiten, Handhabung von CPs)
Spezialisierte (SPC) Ebene (größere Umbauten, Reparatur und Überholung, Sonderthemen)
Die entsprechende Qualifikationsebene für jede Tätigkeit ist rechts in der Kopfzeile jeder Arbeitskarte
als 3-Buchstaben-Code zur schnellen Bezugnahme (siehe roten Kreis im nachstehenden Beispiel)
gegeben und wird unter ‚ ALLGEMEINES, REFERENZEN UND VORAUSSETZUNGEN' wiederholt.
Instandhaltungstätigkeiten dürfen ausschließlich von Personen oder Organisationen durchgeführt
werden, welche die Anforderungen hinsichtlich personeller
erforderlicher Ausrüstung erfüllen, und nur unter strikter Einhaltung der in nachstehender Tabelle
aufgeführten Dokumentation und Handbücher. Zum besseren Verständnis werden Beispiele gegeben:
Ebene
Qualifikation
OPR
Lizenzierter Pilot oder
eingewiesene Person
LNE
AutoGyro Wartungskurs (bzw.
Organisations-Genehm.) 'Line'
HVY
AutoGyro Wartungskurs (bzw.
Organisations-Genehm.) 'Heavy'
SPC
AutoGyro Wartungskurs mit
Organisations-Gen. 'Specialized'
Begriffsbestimmung
Diese Anweisung verwendet WARNUNG, ACHTUNG und BEMERKUNG in Großbuchstaben um auf
besonders kritische oder wichtige Sachverhalte hinzuweisen. Zusätzlich wird die Wichtigkeit der
Aussage durch die Farbgebung (rot, gelb und grau schattiert) nochmals unterstrichen. Die einzelnen
Bedeutungen sind nachfolgend erläutert.
WARNUNG bedeutet, dass die Nichtbeachtung des entsprechenden Verfahrens
oder der Bedingungen zum Tode oder zu schweren Verletzungen führen kann.
ACHTUNG bedeutet, dass der Tragschrauber oder dessen Komponenten bei
Nichtbeachtung zu Schaden kommen oder zerstört werden können.
BEMERKUNG betont einen bestimmten Umstand oder Sachverhalt auf welchen
besonders hingewiesen werden soll.
MMM-CD-A_16-02-08
Hersteller
Wartungshandbuch
Dokumentation
Flug- und Betriebshandbuch,
sowie Arbeitskarten 'OPR'
Wartungshandbuch (MMM)
Arbeitskarten 'LNE'
Wartungshandbuch (MMM)
Arbeitskarten 'HVY'
Arbeitskarten 'SPC' und
spez. Herstelleranweisungen
Teil A – Einleitung und Erklärungen
AutoGyro
Calidus
Qualifikation, Infrastruktur und
Beispiel
Motorkühlmittel prüfen
und auffüllen.
Alle Wartungstätigkeit.
für eine 100h-Kontrolle
Arbeiten am Rotorkopf
und der Flugsteuerung
Überholung, große
Reparaturen, Modifik.
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