Herunterladen Inhalt Inhalt Diese Seite drucken

Unplanmäßige Inspektionen; Bedingte Inspektionen; Inspektionen - Besondere Betriebsbedingungen; Betrieb In Sand Oder Staub - auto gyro Callidus Handbuch

Tragschrauber
Inhaltsverzeichnis

Werbung

05-30-00
Unplanmäßige Inspektionen
Bei folgenden Ereignissen oder Zuständen müssen unplanmäßige Inspektionen durchgeführt werden.
Ereignis / Zustand
Rotorvibration
Propellervibration
Im Zweifel AutoGyro Kundendienst kontaktieren.
05-50-00

Bedingte Inspektionen

Abhängig von den Betriebsbedingungen oder bei besonderen Vorkommnissen ist die folgende
bedingte Inspektion auszuführen:
05-51-00

Inspektionen - Besondere Betriebsbedingungen

Bedingung

Betrieb in Sand oder Staub

AVGAS

Winterbetrieb

Betrieb in Sand oder Staub
Gemäß Dokumentation des Motorherstellers verfahren
Motor-Luftfilter regelmäßig reinigen/austauschen
100-Stunden-Kontrolle alle 50 Stunden durchführen
Schutzfolie auf Propellervorderkante anbringen
Betrieb mit Kielrohrfinne (empfohlen)
Winterbetrieb
Das Kühlsystem der Zylinderköpfe des Motors ist mit einer Mischung aus Frostschutzmittel und
Wasser gefüllt, welche einen Frostschutz bis -20°C gewährleistet. Frostschutztemperatur des
Kühlmittels prüfen und wenn nötig Frostschutzmittel hinzufügen.
Bei noch kälten zu erwartenden Temperaturen, Kühlmittel komplett ablassen. Soll der Tragschrauber
betriebsbereit bleiben, mit reinem Frostschutz (unverdünnt) wieder auffüllen. Da Frostschutzmittel
altert, das Kühlmittel alle fünf Jahre erneuern. Dazu gem. Handbuch des Motorherstellers verfahren.
Während des Winterbetriebs kann es sein, dass die notwendigen Öl- und Kühlmitteltemperaturen
nicht erreicht werden. Dies kann durch Abkleben eines Teils des Kühlers kompensiert werden. Nach
dem Abkleben alle Motortemperaturen genau überwachen und wenn nötig modifizieren.
Bei Verwendung von beheizter Kleidung ist auf den Strombedarf mit Bezug auf die Generatorleistung
zu achten. Die Ausgangsleistung des Generators darf nicht überschritten werden, um die Batterie
nicht
zu
entleeren.
Funkkommunikation und kann bei Motorisierung mit ROTAX 914 zu einem Motorausfall (je nach
Konfiguration) führen.
Vor jedem Flug ist die komplette Flugsteuerung auf freie und leichte Beweglichkeit und ausreichende
Schmierung zu überprüfen.
MMM-CD-B_16-02-08
Hersteller
Wartungshandbuch
Der
Verlust
elektrischer
Teil B – Instandhaltungsplan (Kap. 00 – 20)
Maßnahme / Referenz
siehe
KAPITEL 18
siehe
KAPITEL 18
Maßnahme / Referenz
siehe unten
siehe Flug- u. Betriebshandbuch und
Dokumentation des Motorherstellers
siehe unten
Energie
beeinträchtigt
AutoGyro
Calidus
Bordelektronik
und
Seite 14 von 24

Werbung

Inhaltsverzeichnis
loading

Inhaltsverzeichnis