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28-20-00 6-1
INSPEKTION: KRAFTSTOFFFILTER
ALLGEMEINES, REFERENZEN UND VORAUSSETZUNGEN
Ausführung nur durch eine Organisation oder Einzelperson mit Ausbildung und Berechtigung 'Line Maintenance'!
Triebwerksverkleidung muss entfernt sein, siehe
SONDERWERKZEUGE UND VERBRAUCHSMATERIAL
SP
WICHTIGER HINWEIS: Vor Arbeitsbeginn Verfügbarkeit von benötigten Teilen gemäß
Teileliste prüfen!
VORSICHTS- UND SICHERHEITSMASSNAHMEN
WARNUNG: Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe sind Gefahrstoffe, welche als solche behandelt werden
müssen, da ein Risiko für Gesundheit und Gerät besteht!
WICHTIGER HINWEIS: Je nach Triebwerksvariante und Sonderausrüstung, kann Anzahl und Typ der
installierten Kraftstofffilter abweichen!
VERFAHREN
GÜLTIGKEIT: Triebwerksvariante ROTAX 912 (ohne zweite Kraftstoffpumpe P2)
1
Nylon-Filter mittels Taschenlampe und Teleskopspiegel prüfen.
2
Im Falle von Verschmutzung muss der Nylon-Filter ausgetauscht werden, siehe
GÜLTIGKEIT - ENDE
GÜLTIGKEIT: Triebwerksvariante ROTAX 912 mit zweiter Kraftstoffpumpe P2
HINWEIS: Kraftstoffsystem besteht aus einem Nylon-Filter vor der mechanischen
Kraftstoffpumpe, einer (zweiten) elektrischen Kraftstoffpumpe mit eingebautem Sieb und
einem weiteren nachgeschalteten Filter (KL 145)
3
Nylon-Filter mittels Taschenlampe und Teleskopspiegel prüfen.
4
Im Falle von Verschmutzung oder bei planmäßigem Austausch muss der Nylon-Filter UND der KL145
ausgetauscht werden,
siehe
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8-1, sowie das Filtersieb in der elektrischen Kraftstoffpumpe geprüft werden.
5
Dazu beide Kraftstoffleitungen abklemmen um ein Auslaufen von Kraftstoff zu verhindern und die Zuleitung
(unten) abziehen.
6
Filtersieb der elektrischen Kraftstoffpumpe vorsichtig ausbauen und prüfen.
7
Sieb falls nötig reinigen. Dazu Bremsenreiniger benutzen oder mittels Pressluft entgegen der Kraftstoff-
Flussrichtung ausblasen.
8
Bei Restverschmutzung oder Beschädigung miss das Filtersieb ausgetauscht werden, siehe
GÜLTIGKEIT - ENDE
GÜLTIGKEIT: Triebwerksvariante ROTAX 914
HINWEIS: Kraftstoffsystem besteht aus zwei elektrischen Kraftstoff pumpen mit
eingebautem Filtersieb. Jeder Kraftstoffpumpe ist jeweils ein Nylon-Filter vorgeschaltet,
sowie ein weiterer Filter (KL145) nachgeschaltet.
9
Filtersieb von beiden elektrischen Kraftstoffpumpen prüfen. Dazu gemäß
10 Bei Restverschmutzung oder Beschädigung miss das Filtersieb ausgetauscht werden, siehe
11 In jedem Fall müssen beide KL145 ausgetauscht werden, siehe
GÜLTIGKEIT - ENDE
MMM-CD-E_16-06-13
Hersteller
Wartungshandbuch
52-00-00 4-1
28-20-00
Part E - 28-20-00 6-1
AutoGyro
Calidus
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28-20-00 8-1
vorgehen.
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