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Zerlegen/Inspektion und Wartung
5.
Nach dem Einbau neuer Kompressionsringe (oberer
und mittlerer Ring) am Kolben müssen Sie nachweisen,
dass das Ring-Längsspiel d. oberen Verdichtungsrings
0,025/0,048 mm (0.0010/0.0019 in.) und das Ring-
Längsspiel d. mittleren Verdichtungsrings 0,015/0,037
mm (0.0006/0.0015 in.) beträgt. Falls das
Kolbenringspiel größer ist als in der Spezifi kation, muss
ein neuer Kolben verwendet werden.
Kolben Typ B
1.
Die Zylinderbohrung muss vor dem Einbau der neuen
Kolbenringsätze aufgeraut werden.
2.
Wenn die Zylinderbohrung nicht nachgearbeitet werden
muss, der alte Kolben innerhalb der Verschleißgrenze
liegt und keine Riefen oder Scheuerstellen aufweist,
kann der Kolben wiederverwendet werden.
3.
Nehmen Sie die alten Kolbenringe und reinigen Sie die
Ringnuten. Verwenden Sie auf keinen Fall die alten
Kolbenringe weiter.
4.
Setzen Sie vor dem Aufziehen der neuen Kolbenringe
auf den Kolben die beiden oberen Ringe abwechselnd
an die Lauffl äche der Zylinderbohrung an und messen
Sie den Kolbenringspalt.
Motoren mit 80 mm Bohrung: Der Kolbenringspalt des
oberen Verdichtungsrings beträgt 0,100/0,279 mm
(0.0039/0.0110 in.) in einer neuen Bohrung bzw.
0,490 mm (0.0192 in.) in einer wiederverwendeten
Bohrung. Der Kolbenringspalt des oberen
Verdichtungsrings beträgt 1,400/1,679 mm (0.0551/
0.0661 in.) in einer neuen Bohrung bzw. 1,941 mm
(0.0764 in.) in einer wiederverwendeten Bohrung.
Motoren mit 83 mm Bohrung: Der Kolbenringspalt des
oberen Verdichtungsrings beträgt 0,189/0,277 mm
(0.0074/0.0109 in.) in einer neuen Bohrung bzw. 0,531
mm (0.0209 in.) in einer wiederverwendeten Bohrung.
Der Kolbenringspalt des oberen Verdichtungsrings beträgt
1,519/1,797 mm (0.0598/0.0708 in.) in einer neuen
Bohrung bzw. 2,051 mm (0.0808 in.) in einer
wiederverwendeten Bohrung.
5.
Nach dem Einbau neuer Kompressionsringe (oberer
und mittlerer Ring) am Kolben müssen Sie nachweisen,
dass das Ring-Längsspiel d. oberen Verdichtungsrings
0,030/0,070 mm (0.0010/0.0026 in.) und das Ring-
Längsspiel d. mittleren Verdichtungsrings 0,030/0,070
mm (0.0010/0.0026 in.) beträgt. Falls das
Kolbenringspiel größer ist als in der Spezifi kation, muss
ein neuer Kolben verwendet werden.
Pleuel
Alle Motoren dieses Typs haben versetzte Pleuel mit
gestuften Lagerdeckeln.
Inspektion und Wartung
Prüfen Sie die Lagerfl äche am Pleuelfuß auf übermäßigen
Verschleiß, Riefen, Lauf- und Seitenspiel. Ersetzen Sie
Pleuel und Lagerdeckel, wenn sie stark gerieft oder
verschlissen sind.
Ersatzpleuel sind mit Kurbelzapfen-Standardmaß sowie mit
0,25 mm (0.010 in.) Untermaß erhältlich. Ein 0,25 mm (0.010
in.) Untermaßpleuel ist an einer Bohrung im unteren Ende
des Pleuelschafts erkennbar. Schlagen Sie grundsätzlich im
zugehörigen Ersatzteilhandbuch nach, um sicherzustellen,
dass die korrekten Ersatzteile verwendet werden.
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Einbau neuer Kolbenringe
Ausrichtung der Kolbenringe
A
10°
10°
B
Ringstoß d. oberen
A
Stahllamelle d.
Ölabstreifrings
Ringstoß d. mittleren
C
Kolbenrings
Ringstoß d. oberen
E
Kolbenrings
HINWEIS: Kolbenringe müssen genau nach Vorschrift
eingebaut werden. Neuen Kolbenringsätzen liegt
üblicherweise eine entsprechende
Einbauanleitung bei. Diese Anweisungen sind
genauestens einzuhalten. Verwenden Sie zum
Einbau der Kolbenringe eine Kolbenringzange.
Bringen Sie zuerst den unteren Ring
(Ölabstreifring) und zum Schluss den obersten
Verdichtungsring an.Bauen Sie die neuen
Kolbenringe wie folgt ein:
1.
Ölabstreifring (untere Ringnut): Montieren Sie die
Expanderfeder und dann die Stahllamellen. Achten Sie
darauf, dass die Enden der Expanderfeder nicht
überlappen.
2.
Mittlerer Verdichtungsring (mittlere Ringnut): Setzen
Sie den mittleren Ring mit einer Kolbenringzange ein.
Achten Sie darauf, dass die Kennzeichnung nach oben
zeigt oder sich der Farbstreifen (falls vorhanden) links
vom Kolbenringspalt befi ndet.
3.
Oberer Verdichtungsring (obere Ringnut): Setzen Sie
den oberen Ring mit einer Kolbenringzange ein. Achten
Sie darauf, dass die Kennzeichnung nach oben zeigt
oder sich der Farbstreifen (falls vorhanden) links vom
Kolbenringspalt befi ndet.
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s
E
F
C
Ringstoß d. unteren
B
Stahllamelle d.
Ölabstreifrings
Ringstoß d. Ölring-
D
Expanderfeder
F
Kennzeichnung FLY
24 690 09 Rev. E
D
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