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Starteranlage
Austauschen der Sperrklinken
1.
Montieren Sie eine Schelle, um die Seilscheibe im
Anlassergehäuse zu blockieren und am Durchdrehen zu
hindern.
2.
Entfernen Sie Zentrierschraube, Unterlegscheibe und
Sperrklinkenhalterung.
3.
Notieren Sie vor der Demontage die Position von
Sperrklinken und Sperrklinkenfedern. Entfernen Sie die
Sperrklinken, Sperrklinkenfedern sowie die Feder und
Unterlegscheibe der Bremse von der Seilscheibe.
4.
Wischen Sie die mittige Vertiefung der Seilscheibe aus
und entfernen Sie Schmutzansammlungen und altes
Schmiermittel.
5.
Tragen Sie etwas Schmierfett auf die neue
Unterlegscheibe und Feder der Bremse auf und setzen
Sie sie in die mittige Vertiefung ein.
6.
Bauen Sie die Sperrklinkenfedern und Sperrklinken wieder
in die betreff enden Langlöcher der Seilscheibe ein. Alle
Teile müssen trocken sein.
7.
Setzen Sie die Scheibe der Freilaufnabe so an die
Sperrklinken an, dass die Vorsprünge nach unten zeigen
und in die Sperrklinken eingreifen.
8.
Tragen Sie eine geringe Menge Loctite
Gewinde der Zentrierschraube auf. Bauen Sie die
Zentrierschraube mit Unterlegscheibe ein. Ziehen Sie die
Schraube mit 7,4-8,5 Nm (65-75 in. lb.) fest.
9.
Nehmen Sie die Schelle ab und ziehen Sie das Starterseil
ein Stück heraus, um die Funktionsweise der Sperrklinken
zu prüfen.
Einbauen des Starters
1.
Bringen Sie den Seilzugstarter am Lüftergehäuse an,
ziehen Sie die Schrauben jedoch noch nicht ganz fest.
2.
Ziehen Sie den Startergriff heraus, bis die Sperrklinken in
der Scheibe der Freilaufnabe einrasten. Halten Sie den
Griff in dieser Stellung und ziehen Sie die Schrauben fest.
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auf das
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