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B-Leinen Stall
Der traditionelle B-Leinen Stall ist mit dem Verve nicht möglich. Ein festes
Ziehen an den B-Leinen führt zu einem Fullstall. Mach das nicht!
Manöver
Sinken
m/s
Ohren an-
3
legen
Ohren und
3-5
Beschleuni-
ger
Steilspirale
10-20
Steilspirale
10-15
mit einge-
klapptem Ohr
Anti-G
10-20
Landeanflug und Landung
Der Verve ist einfach zu landen. Vor der Landung solltest du im Gurtzeugs
eine aufrechte Position einnehmen, Kopf vor die Traggurten. Lande niemals
ohne sich vorher aufzurichten; Landungen auf dem Hintern sind gefährlich
und können, selbst wenn ein guter Rückenprotektor verwendet wird, zu
Verletzungen führen. Im Endanflug gegen den Wind lässt man den Schirm
ungebremst oder leicht angebremst ausgleiten. In ca 1 m Höhe über Grund
wird der Anstellwinkel durch zunehmendes Bremsen erhöht und abgefan-
gen (ausflaren). Der Zeitpunkt der Landung sollte gleichzeitig mit dem vollen
Bremseneinsatz zusammenfallen.
:
HINWEIS
Bei starkem Gegenwind darf der Bremseneinsatz nur
sehr dosiert erfolgen um einen Strömungsabriss vor der Landung
zu vermeiden! Erst wenn der Pilot sicher am Boden steht, bringt
er die Kappe sehr schnell in den Strömungsabriss und dreht sich
schnell um, um nicht auf den Rücken geworfen und mitgerissen
zu werden
Bei dieser Gelegenheit möchten wir nahelegen, bei einem zu hohen Anflug
die Höhe nicht durch die riskante Unsitte des Pumpens‚ abzubauen. Eben-
falls sind Landungen mit steilen Kurven oder Kurvenwechseln im Endanflug
unbedingt zu vermeiden.
30
Ge-
Geschwin-
schwin-
digkeit
digkeit
über Luft
über
Grund
erhöht
erhöht
schneller
erhöht
keine
sehr hoch
keine
hoch
kleiner
kleiner
Material-
G-Be-
belastung
lastung
Pilot
mäßig
keine
mäßig
keine
hoch
sehr
hoch
hoch
klein
kaum er-
sehr
höht
klein
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