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BX2350D, RCK48-23BX-EU, RCK54-23BX-EU, RCK60B-23BX-EU, LA243, WSM
[3] ZERLEGEN UND ZUSAMMENBAUEN
(1) Lenkzylinder
Adapter und Spurstange
1. Schlauchadapter (4) und (6) entfernen.
2. Die Spurstangen (2) und (8) von der Kolbenstange (7)
abnehmen.
3. Zylinderhalter (1) und inneren Sicherungsring (3) entfernen.
(Beim Zusammenbauen)
• Sicherstellen, dass die Schlauchadapter (4) und (6) wie in der
Abbildung links gezeigt montiert werden.
• Nach der Remontage der Spurstange sicherstellen, dass die
Vorspur eingestellt wird (siehe 3-S4).
Anzugsmoment
Spurstange
(1) Zylinderhalter
(2) Spurstange rechts
(3) Innerer Sicherungsring
(4) Schlauchadapter rechts
(5) Zylinder
(6) Schlauchadapter links
Lenkzylinder
1. Den Zylinder vorsichtig in einen Schraubstock einspannen.
2. Eine der Führungsbaugruppen (3) in das Zylinderrohr (2)
schieben.
3. Genau über dem Sicherungsring (4) ein Loch von 2,5 mm
Durchmesser in das Zylinderrohr (2) bohren.
4. Mit einem kleinen Schraubendreher den Sicherungsring (4) aus
dessen Nut heben. Diese Aktion gleichzeitig von außen am
Zylinderrohr mit einem anderen kleinen Schraubendreher oder
einem anderen Werkzeug unterstützen.
5. Die Kolbenstangenbaugruppe (9) herausschieben und die
Führungsbaugruppe (3) abnehmen.
(Beim Zusammenbauen)
HINWEIS
• Nach dem Zerlegen müssen die Dichtungen ausgetauscht
werden.
• Auf die Austauschdichtungen Getriebeöl auftragen.
• Die Kolbenstange einführen und die Führungsbaugruppen
mit Sicherungsringen blockieren.
(1) Kolbenstange
(2) Zylinderrohr
(3) Führungseinheit
(4) Sicherungsring
(5) Führung
(6) Dichtring
(7) Staubdichtung
4-S8
LENKUNG
74 bis 84 N·m
(7) Kolbenstange
(8) Spurstange links
A : 0,26 rad (15 °)
B : Vorn
W1012941
(8) O-Ring
(9) Kolbenstangeneinheit
(10) Mittlerer Kolben
A: Hier bohren
B: 5,25 mm
W1013441
KiSC issued 05, 2007 A
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