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BX2350D, RCK48-23BX-EU, RCK54-23BX-EU, RCK60B-23BX-EU, LA243, WSM
(15) Manometer
Durchgang am Öldruckschalter
1. Die Leitung (2) vom Öldruckschalter (1) abklemmen.
2. Den
Widerstand
mit
Schalteranschluss und dem Chassis messen.
3. Wenn im Normalzustand nicht 0 Ohm gemessen wird, ist der
Schalter defekt.
4. Wenn bei einem Druck über 50 kPa (0,5 bar) kein unendlicher
Widerstand gemessen wird, ist der Schalter fehlerhaft.
Im Normalzustand
Widerstand
Bei Drücken über
(Schalteranschluss –
ungefähr 50 kPa
Chassis)
(0,5 bar)
(1) Öldruckschalter
Kraftstoffstandgeber
1) Durchgang am Sensor
1. Den Kraftstoffstandgeber aus dem Kraftstofftank ausbauen.
2. Den
Widerstand
mit
Sensoranschluss und dem Sensorkörper messen.
3. Wenn die Referenzwerte nicht gemessen werden können, ist der
Geber defekt.
Widerstand
(Geberanschluss –
Richtwert
Gehäuse)
E: Leer
6-S26
ELEKTRISCHES SYSTEM
einem
Ohmmeter
zwischen
0 Ω
Unendlich
(2) Leitung
einem
Ohmmeter
zwischen
Schwimmer in
1 bis 5 Ω
oberster Position
Schwimmer in
103 bis 117 Ω
unterster Position
F: Voll
dem
W1055934
dem
W1049919
KiSC issued 05, 2007 A
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