DUCATI Performance Racing Bedienungsanleitung Seite 55

Remontagem do protetor do cárter
Atuando no lado esquerdo da moto, posicione o protetor do cárter
(A), encoste o parafuso original (A1) na placa porta-patim dianteira
esquerda (B) e os 2 parafusos originais (A2) no suporte esquerdo
(C).
Durante a operação, deixe deslizar o tubo de drenagem do
depósito de combustível, o tubo de drenagem do depósito de
expansão e o tubo de drenagem do airbox da abertura (A3)
presente no protetor do cárter (A), conforme mostrado na figura.
Atuando no lado direito da moto, encoste o parafuso original (A1)
na placa porta-patim dianteira direita e os 2 parafusos originais (A2)
no suporte direito.
Encoste o parafuso (A4) para fixar o protetor do cárter (A) ao silent
block (K).
Aperte os 2 parafusos (A1), os 4 parafusos (A2) e o parafuso (A4)
ao binário indicado.
ISTR 780 / 00
20 Nm ± 10%
A1
10 Nm ± 10%
A2
A
A3
A4
24 Nm ± 10%
K
A2
10 Nm ± 10%
20 Nm ± 10%
Reassembling the sump guard
Working on vehicle LH side, position sump guard (A), start the
original screw (A1) on the LH front footpeg holder plate (B) and no.
2 original screws (A2) on LH bracket (C).
During the operation, slide the fuel tank drain pipe, the expansion
reservoir drain pipe and the airbox drain pipe out of the opening
(A3) on the sump guard (A), as shown in the figure.
Working on vehicle RH side, start the original screw (A1) on the
RH front footpeg holder plate and no. 2 original screws (A2) on RH
bracket.
Start screw (A4) to fasten sump guard (A) to the silent block (K).
Tighten no. 2 screws (A1), no. 4 screws (A2) and screw (A4) to the
specified torque.
B
C
A1
A3
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