Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
men et meget let, men alligevel stærkt
hjul. Det er en vigtig del af cyklen, som
sikrer, at cyklen kører godt. Skal cyklen
køre let, skal dæktrykket være korrekt,
egerne skal være stramme, og navet
justeret korrekt og uden slør. Dæk-
trykket kan du selv kontrollere, men
de sidste to ting bør du lade Batavus
forhandleren tage sig af.
EGER
Egerne er en essentiel del af hjulet. Er
egerne ikke tilstrækkeligt stramme,
er cyklen mindre stabil, og med tiden
kan slappe eger knække. Stramning af
egerne er et stykke præcisionsarbejde.
Så det bør du lade Batavus forhandle-
ren tage sig af. Nogle uger efter ans-
kaffelsen af den nye cykel, bør egerne
efterjusteres (men du skal have kørt
nogle få hundrede kilometer først).
V I G T I G T
• Hvis hjulet er blevet lidt skævt, el-
ler egerne er blevet lidt slappe, kan
Batavus forhandleren hurtigt afhjælpe
det, så du undgår, at hjulet beskadiges
yderligere.
• Derefter bør du jævnligt lade
forhandleren tjekke, om egerne er
tilstrækkeligt stramme.
• På nogle cykler er aluminiumfælgene
udstyret med en såkaldt 'Safetyline'.
Det er en slitage-indikator, som angiver,
12
når fælgene er slidt op. Når bremserne
bruges meget og intensivt, slides side-
rne på fælgen, så der til sidst kommer
en synlig 'stribe' (eller usynlig rille). Det
betyder, at fælgen skal skiftes. Det kan
Batavus forhandleren gøre for dig.
T E K N I K
SÅDAN LAPPES ET DÆK
1. Om muligt vendes cyklen på hove-
det, og her skal styr og sadel beskyt-
tes mod beskadigelser. Man kan også
lægge cyklen ned på siden (beskyttet
med underlag), så hjulet med det punk-
terede dæk kan drejes rundt.
2. Kontroller dækket for småsten, små
glasstykker eller måske et søm. Når du
fjerner fremmedlegemet, har du nok
også fundet utætheden (senere kont-
rolleres også indersiden af dækket for
metalsplinter o.l.).
3. Skru ventilen og fælgmøtrikken af.
Tryk kanten af dækket mod midten af
fælgen. Sæt det første dækjern mellem
dæk og fælgkant (ikke i nærheden af
ventilen). Sæt dækjernet fast bag en
eger.
4. Sæt det andet dækjern fast to eger
længere fremme. Gør det samme med
det tredje dækjern (to eger længere
fremme). Træk nu dækket løs med
hænderne (31).
5. Tryk ventilholderen ind, tag slangen
ud og pump den op. Er utætheden stor,
kan man høre luft sive ud. En mindre
utæthed fi ndes ved at neddyppe den
oppumpede slange i en balje med
vand. Marker utætheden med en kug-
lepen og tør slangen af.
6. Rengør området omkring utæthe-
den med sandpapir. Slip luften ud af
slangen. Smør et tyndt lag lim ud på en
overfl ade, der er større en lappen. Lad
limen tørre 1 - 2 minutter.
7. Tag beskyttelsesfi lmen af lappen.
Tryk lappen godt på hullet i slangen.
8. Læg slangen ind på plads igen og
sørg for, at ventilholderen kommer helt
lige gennem hullet i fælgen. Fælg-
møtrikken skrues et par omgange på
ventilholderen, sæt ventilen i og skru
den fast (32). Slangen pumpes meget
let op.
9. Sæt dækket på igen med hænderne.
Hvis du bruger dækjernene, kan der
nemt laves et lille hul i slangen igen.
Begynd ved ventilholderen og sørg for,
at slangen ikke kommer i klemme mel-
(31)
Werbung
