Batavus KLASSISCH Bedienungsanleitung Seite 36

Flickens, und drücken Sie den Flicken
fest auf die undichte Stelle.
8. Bringen Sie den Schlauch wieder an,
und zwar so, dass der Ventilhalter völ-
lig gerade im Loch in der Felge steht.
Schrauben Sie die Felgenmutter um
einige Umdrehungen auf den Halter.
Montieren Sie das Ventil wieder, und
drehen Sie es fest (32). Pumpen Sie den
Schlauch ein wenig auf.
9. Bringen Sie den Reifen, vom Ven-
tilhalter ausgehend, mit den Händen
wieder richtig an. Sollten Sie dabei die
Reifenheber benutzen, so besteht die
Gefahr, dass wieder ein Loch entsteht.
Achten Sie darauf, dass der Schlauch
nicht zwischen Felge und Reifen einge-
klemmt wird.
10. Drücken Sie den Ventilteil kurz
durch die Felge, und ziehen Sie ihn
wieder zurück. Pumpen Sie den
Schlauch auf, bis er den richtigen Druck
hat. Ziehen Sie die Felgenmutter bis zur
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Felge an, und bringen Sie die Ventil-
schutzkappe wieder an.
T I P P S
• Pumpen Sie den Schlauch kräftig
auf. Mit dem Daumen müssen Sie den
Reifen noch ein klein wenig eindrücken
können. Bei einem zu geringen Schlau-
chdruck kann der Schlauch schneller
beschädigt oder undicht werden.
Außerdem bedeutet ein guter Schlau-
chdruck: leichteres Radeln, weniger
Verschleiß und schnelleres und besseres
Bremsen.
• Der maximale Schlauchdruck wird
meistens auf der Reifenfl anke erwähnt
(in Bar). Es ist empfehlenswert beim
Aufpumpen eine Pumpe mit Druckmes-
(32)
ser zu benutzen.
B E L E U C H T U N G
SEHEN UND GESEHEN WERDEN
Eine ordentlich funktionierende
Beleuchtung ist äußerst wichtig für so-
wohl Ihre Sicherheit als auch die Sicher-
heit der sonstigen Verkehrsteilnehmer.
Es gilt immer noch: 'Sehen und gesehen
werden'. Neben dem Scheinwerfer und
dem Rücklicht sind Rück- und Pedalre-
fl ektoren sowie refl ektierende Streifen
auf den Reifen von großer Bedeutung.
SCHEINWERFER
Viele Batavus-Fahrräder sind mit einer
patentierten Erfi ndung von Batavus
ausgestattet: dem Clerion Halogen-
scheinwerfer (33). Die kräftige Halo-
genlampe hat eine höhere Lichtausbeu-
te und eine längere Lebensdauer. Das
Geheimnis ist die Linse. Zuvor befand
sie sich im Glas an der Vorderseite des
Scheinwerfers. Jetzt befi ndet sie sich
in der spiegelnden Parabel hinter der
Lampe. Dadurch ist die Lichtausbeute
extrem hoch. Eine weitere Batavus-
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