Batavus KLASSISCH Bedienungsanleitung Seite 51

Hvis der er en taske på styret, skal man
sørge for, at den vejer mindst muligt
(inkl. indhold). Hvis der er for stor vægt
på styret, er det svært at styre cyklen.
STYRFITTINGS
Forgafl en er monteret i stellet ved
hjælp af styrfi ttingssytstemet (15):
to (kugle)lejeringe foroven og forne-
den i stellets kronrør. Det er vigtigt, at
styrfi ttings er justeret korrekt. Skader
(f.eks. 'små fordybninger' i kuglernes
bane) forekommer næsten altid, hvis
der er slør i de to lejer. Det er derfor
en god idé jævnligt at kontrollere, om
der er slør i kronrørsystemet. Kontrol-
len udføres ved med trukket forbremse
at forsøge at bevæge cyklen frem og
tilbage. Er der slør, mærkes det med
det samme. Det betaler sig af og til at
tage hen til Batavus forhandleren og få
kontrolleret, om der er slør. Hvis der er
monteret rollerbrakes, er det svært at
konstatere, fordi de ligesom lader ane,
at der er slør (det skyldes den måde,
rollerbrakes er konstrueret på). Det
bør du derfor lade Batavus forhandle-
ren vurdere, også selvom der ikke er
forbremse på cyklen.
N A V G E A R
SMIDIG KØRSEL
En Batavus cykel med navgear giver et
smidigt og letgående gearskift.
For at afl aste ryg og knæ er det bedst
at køre i så lavt gear som muligt i
stedet for et for højt gear. De høje gear
bør bruges, når der køres ned ad bakke
og/eller i medvind. På mange model-
ler er der en Batavus drejeskifter (16).
(15)
Ergonomisk formgivet og letgående.
Der skiftes lettest gear, og det belaster
gearet mindst muligt, hvis man ikke træ-
der i pedalerne, mens der skiftes. Hvis
den med tiden får tendens til at springe
ud af et gear, eller det begynder at
knage, skal du tage hen til Batavus for-
handleren og lade ham se på problemet.
Han kan hurtigt afhjælpe problemet.
V I G T I G T
• Nav må aldrig smøres med olie.
• Vær opmærksom på, at der ikke er
for meget slør i et nav. Det resulterer i
unødig slitage.
• Hvis du vil have afmonteret ba-
ghjulet, bør du tage hen til Batavus
forhandleren.
• Herved undgår du, at forskellige dele
beskadiges!
Nogle af disse nav kan du også selv
justere.
T E K N I K
JUSTERING AF SPECTRO 3-GEARNAV
1. Sæt gearskifteren i 3. gear (17).
2. For at være sikker på, at også navet
er i tredje gear, skal man bevæge peda-
lerne et par gange.
3. Skyd kabelholderen så langt over
(16)
stiften, at gearkæden lige netop ikke
er for stram (18).
4. Kontroller derefter, om gearene fun-
gerer korrekt. Hvis ikke, trykker du på
knappen på holderen (kablet slækkes)
og prøver igen (19).
7