Batavus KLASSISCH Bedienungsanleitung Seite 53

A F F J E D R E D E
G A F L E R
Nogle Batavus modeller har affjedret
forgaffel (21), som dæmper ujævnhe-
der i vejen. I de fl este tilfælde er disse
gafl er af den såkaldte teleskoptype.
De øverste rør skydes ned i de bredere
nederste rør. I princippet er en forgaf-
fel udstyret med a) en trykfjeder med
elastomer (kunststofdæmpning) eller b)
et trykfjedersystem.
Foroven på de nederste rør sørger
tætninger for, at der ikke kan trænge
fugt og snavs ind i den indvendige
mekanisme. Vedligeholdelse af den
affjedrede forgaffel bør udføres af Ba-
tavus forhandleren. Han kan også være
behjælpelig med eventuel justering. På
den udvendige side kan du selvfølgelig
selv holde den pæn ren.
V I G T I G T
• I forbindelse med rengøring skal man
undgå, at der kommer vand i det ne-
derste rør. Det frarådes derfor at bruge
en haveslange eller en højtryksrenser.
• Med hensyn til justering af affjedrede
for- og baggafl er henviser vi gerne til
Batavus forhandleren.
K Æ D E O G
P E D A L E R
Den lukkede kædekasse er ideel, når
der må ikke må komme urenheder fra
vejen i kæden. Men hvis det knirker og
knager, kan det være nødvendigt at
tjekke kæden i kædekassen. Fugt (evt.
med salt) kan i tidens løb trænge ind
i kædekassen. For vedligeholdelse og
justering af kædens stramning bør du
henvende dig til Batavus forhandleren.
PEDALER
Pedalerne må have et slør, som lige
netop kan mærkes. Det skal jævnligt
kontrolleres, og samtidig kan man
tjekke, om pedalerne sidder godt fast
på pedalarmene. Pas på med hårde
såler og/eller lædersåler. Det kan
nemlig resultere i, at foden smutter af
(21)
pedalen, mens der cykles. Brug sko med
tilstrækkelig ru sål.
S I K K E R H E D
B R E M S E R
FORSKELLIGE BREMSETYPER
På cykler til daglig brug kan der være
monteret forskellige typer bremser:
fælgbremsen (V-brake), tromlebrem-
sen, fodbremsen eller rollerbrake.
De er alle af høj kvalitet og kræver kun
minimal vedligeholdelse. Bremsning
har at gøre med at være bekendt med
bremserne, almindelig erfaring og
fornemmelse.
I vådt føre er bremselængden større
(bremseklodser), og når der cykles
lange afstande ned ad bakke, er det
mere sikkert at bremse doseret, så man
undgår overophedning af tromlerne og
bremseklodserne.
V I G T I G T
• Bolte og møtrikker skal være stram-
met rigtigt til.
• Kabler må ikke have knæk eller være
fl ossede.
• Bremsefl ader skal være rene og fedtfri.
• Af hensyn til sikkerheden frarådes
det at bremse med forbremsen alene.
Herved kan forhjulet blokere, så man
vælter.
• Hvis du med tiden mærker, at bremse-
kraften bliver mindre, skyldes det sand-
9