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Verfügbare Sprachen
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den ersten Punkt können Sie selbst
sorgen, für die beiden anderen sind Sie
beim Batavus-Händler an der richtigen
Adresse.
SPEICHEN
Speichen sind wesentliche Bestand-
teile des Rades. Eine zu geringe
Speichenspannung kann die Stabilität
des Fahrrades beeinträchtigen oder
langfristig zum Speichenbruch führen.
Das Spannen der Speichen ist eine Prä-
zisionsarbeit und ist aus diesem Grund
vorzugsweise dem Batavus-Händler zu
überlassen. Die Speichen sind einige
Wochen nach dem Ankauf zum ersten
Mal nachzuspannen (vorausgesetzt,
dass das Fahrrad bereits einige hundert
Kilometer zurückgelegt hat).
A C H T U N G !
• Sollte das Rad 'eiern' oder lockere
Speichen haben, so kann der Batavus-
Händler dieses Problem schnell lösen.
Dadurch wird vermieden, dass weiterer
Schaden am Fahrrad entsteht.
• Lassen Sie den Batavus-Händler regel-
mäßig die Speichenspannung kontrol-
lieren.
• Bei manchen Fahrrädern sind die Alu-
miniumfelgen mit einer so genannten
'Safetyline' ausgestattet. Das ist eine
Verschleißanzeige, die anzeigt, wann
die Felge abgenutzt ist. Durch vieles
und intensives Bremsen verschleißt
die Seite der Felge so, dass schließlich
ein 'Streifen' sichtbar (oder die Rille
unsichtbar) wird. Das bedeutet, dass
die Felge zu ersetzen ist. Der Batavus-
Händler ist Ihnen gerne behilfl ich.
T E C H N I K
EINEN SCHLAUCH REPARIEREN
1. Stellen Sie das Fahrrad, falls möglich,
auf den Kopf, wobei der Sattel und der
Lenker vor Beschädigung zu schützen
sind. Eine weitere Möglichkeit ist das
Fahrrad (ordentlich geschützt) so auf
die Seite zu legen, dass das Rad mit
dem undichten Schlauch frei gedreht
werden kann.
2. Prüfen Sie den Reifen auf einged-
rungene Steinchen, Glassplitter oder
vielleicht einen Nagel. Bei der Entfer-
nung davon wissen Sie gleich, wo sich
die undichte Stelle befi ndet (kontrollie-
ren Sie später ebenfalls, ob sich an der
Innenseite des Reifens Metallsplitter
u.Ä. befi nden).
3. Entfernen Sie das Ventil und die Fel-
genmutter. Drücken Sie den Rand des
Reifens zur Felgenmitte. Setzen Sie den
ersten Reifenheber zwischen Reifen
und Felgenrand (nicht in der Nähe des
Ventils). Sichern Sie den Reifenheber an
einer Speiche.
4. Sichern Sie den zweiten Reifenheber
an der zweitnächsten Speiche, und
den dritten Reifenheber an der viert-
nächsten Speiche (gleiche Richtung).
Daraufhin können Sie den Reifen mit
der Hand von der Felge abziehen (31).
5. Drücken Sie den Ventilhalter nach
innen, entfernen Sie den Schlauch und
pumpen Sie ihn auf. Im Falle eines
großen Loches hören Sie gleich Luft
entweichen. Ein kleineres Loch entdec-
ken Sie, wenn Sie den Schlauch in einen
mit Wasser gefüllten Behälter tauchen.
Markieren Sie das Loch mit einem
Kugelschreiber, und trocknen Sie den
Schlauch ab.
6. Reinigen Sie den Schlauch an der
undichten Stelle mit Hilfe von Schmir-
gelpapier. Lassen Sie die Luft aus dem
Schlauch entweichen. Tragen Sie eine
dünne Schicht Gummilösung auf eine
Fläche auf, die größer als der Flicken
ist. Lassen Sie die Gummilösung 1 bis 2
Minuten trocknen.
7. Entfernen Sie die Schutzfolie des
(31)
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