Batavus KLASSISCH Bedienungsanleitung Seite 18

beschadigde fi etsonderdelen te vervan-
gen.
Regelmatig controleren:
• Werken de remmen naar behoren?
Zitten de remblokjes en bouten goed
vast? Kabels intact? Remoppervlakken
schoon en vetvrij?
• Is de spaakspanning correct? Laat
de spaken regelmatig controleren en
eventueel natrekken door de Batavus
dealer.
• Staan zadel- en stuurpen niet hoger
dan de veiligheidsmarkering aangeeft?
• Zitten alle bouten, moeren en snel-
sluiters goed vast en zijn deze niet
beschadigd?
• Is het loopvlak van de banden niet
versleten en hebben ze geen zwakke
plekken of bobbels? Banden op span-
ning? Zie voor de juiste spanning de
informatie op de zijkant van de band.
• Zitten de stuurpen en de stuurbocht
goed vast? Zit er geen speling in het
balhoofdstel?
• Zijn de handvatten niet gescheurd en
zitten ze nog goed vast?
• Werkt de verlichting naar behoren en
zijn de batterijtjes niet aan vervanging
toe?
• Zit de dynamo goed vast en slipt het
dynamowieltje niet?
• Is de zijrefl ectie van de banden
schoon en dus goed zichtbaar in het
donker?
18
• Werken de versnellingen nog alle-
maal foutloos?
• Zijn de refl ectoren van de pedalen
vrij van vuil en zijn de pedalen nog
voldoende stroef?
• Zitten de bagagedrager en de snel-
binders nog goed vast?
• Zit het kinderzitje goed vast en zijn
de beschermende maatregelen voor
het kind (jasbeschermers, voetsteunen,
etc.) voldoende?
• Is de kettingspanning juist?
• Zijn er in een later stadium op de fi ets
onderdelen gemonteerd of hebben er
veranderingen aan het frame plaatsge-
vonden (remsysteem, koppelingen voor
aanhangkarretjes)? Laat dit altijd even
controleren door de Batavus dealer.
B E L A N G R I J K
AANBEVOLEN AANHAALMOMENTEN
(Dit is een algemene richtlijn. Contro-
leer altijd de bijgeleverde informatie)
Crankbouten staal
Crankbouten aluminium
Wielmoer voor
Wielmoer achter
Expanderbout stuur
Dynamobout
+ zelfborgende moer
Zadelpenbout M8
Zadelpenbout M10
Voorbouwbout M6 voor stuur 12-15 Nm
Moer voor zadelpenstrop
Naafasmoeren achter/Sachs
Naafasmoeren achter/Shimano 30-40 Nm
Ergo Matic stuurpen
D I E F S T A L -
P R E V E N T I E
BEWIJS VAN EIGENDOM
Batavus zorgt vooraf al voor registratie
van alle fi etsen voordat deze de Bata-
vus fabriek verlaten. Deze gegevens
(framenummer en Diefstal Preventie
Chip (DPC) nummer) worden recht-
streeks verstuurd naar het RDC (Rai
DataCentre) voor de koppeling aan de
RDW (Rijksdienst wegverkeer).
Vergeet u niet het sleutelnummer te
noteren? Wanneer u beide sleutels
kwijtraakt kunt u aan de hand van het
sleutelnummer nieuwe sleutels bestel-
len. Het slotnummer is tegenwoordig
hetzelfde als het DPC nummer.
35-40 Nm
30-35 Nm Wat te doen als uw fi ets toch gestolen
20-25 Nm wordt:
30-40 Nm 1. Altijd aangifte doen bij de politie.
20-25 Nm 2. Bewijs van Eigendom met alle
relevante fi etsgegevens (ontvangt u bij
8-10 Nm aanschaf van uw fi ets) ALTIJD meene-
20-25 Nm men.
25-30 Nm 3. De politie kan uw landelijk geregi-
streerde fi ets koppelen aan uw per-
15-18 Nm
30-35 Nm
25 Nm