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131. Den Motor zwischen die Motorhalterungen einpassen.
Den Motor so positionieren, dass sich die Vorderseite der
Unterlegscheibe des Motors 141 mm (5
9
/
16
Brandschott befi ndet.
Mit einer Klemme den Motor für die
nachfolgenden Schritte gesichert halten.
132. Mit einem Filzstift die Position der vier Motor-
Befestigungsschrauben auf der Motorhalterung markieren.
133. Den Motor aus den Halterungen nehmen. Mit einem
4,5 mm (11/64 Zoll) Bohrer Löcher für die Schrauben der
Motorhalterung bohren.
134. Die Positionen des Gas-Gestänges auf dem Brandschott mit
einem angespitzten Draht oder Filzstift markieren. Den Motor
aus den Halterungen nehmen.
135. Mit einem 4-mm-Bohrer (5/32 Zoll) das Loch für das
Gasgestänge bohren.
Pawnee Brave 20cc ARF
Zoll) vor dem
141 mm (5
136. Das Rohr des Gasgestänges durch die Öffnung im
Brandschott schieben. Nach der Installation ragt das Rohr 1,5
mm (1/16 Zoll) aus dem Brandschott heraus.
9
/
Zoll)
16
137. Das Gestängerohr durch den Rumpf zum Gas-Servo schieben.
Darauf achten, dass das Rohr keine extremen Biegungen
aufweist, die dazu führen könnten, dass das Gestänge im
Rohr stecken bleibt.
Die Servohalterung hat auf beiden Seiten des Rumpfes
Plätze für das Gas-Servo. Den Ort wählen, der am besten
zu dem für Ihr Modell ausgewählten Motor passt.
138. Das Gestängerohr mit einem Seitenschneider 6 mm (1/4
Zoll) hinter dem Spant abschneiden, der den Funkschacht
im Rumpf hält. Mit mittelstarkem CA-Klebstoff das Rohr im
Rumpf ankleben.
Darauf achten, dass der CA-Klebstoff nicht
in das Rohr gelangt, wodurch das Gestänge-
Kabel am Rohr festkleben könnte.
139. Eine M4-Unterlegscheibe auf jede M4 x 30 Schraube
schieben, dann eine M4 Kontermutter auf jede Schraube
legen. Mit einem Nr. 2 Kreuzschlitzschraubendreher und
einem 7 mm Sechskant alle vier Schrauben festziehen und so
den Motor an der Motorhalterung sichern.
45
DE
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