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172. Das Sichtfenster mit einer Hobbyschere und einem
Hobbymesser mit einer 11er-Klinge zuschneiden.
173. Mit Kanzelkleber das Sichtfenster am Cockpit befestigen. Mit
einem Klebeband mit geringer Klebekraft das Sichtfenster in
Position halten, bis der Klebstoff vollständig ausgehärtet ist.
174. Mit fl exiblem Kontaktkleber den Piloten im Cockpit verkleben.
175. Mit Kanzelkleber die Kanzel am Cockpit befestigen. Mit einem
Klebeband mit geringer Klebekraft die Kanzel in Position
halten, bis der Kleber vollständig ausgehärtet ist.
DE
SCHWERPUNKT
ACHTUNG:
Vor einem Flug muss der Schwerpunkt des Flugzeugs ausgerichtet und das Flugzeug
ordnungsgemäß ausbalanciert sein.
Ein wichtiger Teil bei der Vorbereitung des Flugzeugs für den Flug ist das ordnungsgemäße Ausbalancieren des
Modells. Der hier aufgeführte Schwerpunktbereich dient basierend auf Tests als Richtlinie. Abweichungen von
den von uns bereitgestellten Maßen sind möglich und können ein Modell ergeben, das besser zum eigenen
Flugstil passt. Beginnen Sie mit dem empfohlenen Schwerpunkt und experimentieren Sie dann mit verschiedenen
Gleichgewichtspunkten. Wir empfehlen ein schrittweises und vorsichtiges Anpassen.
1.
Die Tragfl ächen am Rumpf anbringen. Sicherstellen, dass die Leitungen vom Querruder und Klappen an den
entsprechenden Leitungen vom Empfänger angeschlossen sind. Sicherstellen, dass die Leitungen nicht außerhalb
des Rumpfs liegen, ehe die Flügelschrauben festgezogen werden. Das Modell sollte vor dem Ausbalancieren
fl ugbereit sein.
2.
Der empfohlene Schwerpunkt (CG) für Ihr Modell liegt bei 130 mm (5
gegen den Rumpf für Sportfl üge.
3.
Beim Ausbalancieren des Modells sicherstellen, dass es zusammengebaut und fl ugbereit ist. Das Flugzeug
mit den Fingern oder einem käufl ich erhältlichen Ständer umgekehrt an den auf der Tragfl äche angebrachten
Markierungen abstützen.
Der CG-Gesamtbereich für dieses Modell liegt bei 120–140 mm (4
Wir empfehlen, mit den vorstehend aufgeführten Messwerten zu beginnen und
dann die Anpassungen zum entsprechenden Flugstil vorzunehmen.
Bei der Verwendung leichterer Motoren kann Buggewicht erforderlich sein. Um das erforderliche
Gewicht zu reduzieren, die Batterien im Rumpf so weit wie möglich nach vorne bewegen.
50
1
/
) Zoll hinter der Vorderkante der Tragfl äche
8
11
1
/
–
Zoll ).
16
5
1
/
inches
8
(130mm)
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