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AJUSTE DE LA FUERZA DE TRINCA DEL BLOQUEO DE LA DIRECCIÓN
Herramientas necesarias:
Destornillador de punta plana
Procedimiento de ajuste:
1. Gire el botón del bloqueo de la dirección (artículo A) hasta la posición de bloqueo (véase la página 18).
Compruebe que ambas ruedas pivotantes estén bloqueadas y que no haya cuerpos extraños en el pasa-
dor de bloqueo de la dirección.
2. Con una llave Allen de 5/32" , compruebe que el artículo B esté apretado a ambos lados. Si no es así,
apriételo bien.
3. Con una llave Allen de 1/4", retire el tornillo obturador (artículo C) a ambos lados.
4. Con un destornillador de punta plana, gire el trinquete (artículo D) a ambos lados en dirección contraria
a la de las agujas del reloj hasta que ya no se note fuerza de trinca.
5. Con un destornillador de punta plana, gire el trinquete (artículo D) en la dirección de las agujas del reloj,
alternando de un lado a otro, 1 vuelta cada vez, hasta que note resistencia contra la chapa de detención.
(artículo E).
PRECAUCIÓN
No sobreapriete el trinquete. Podría dañar la chapa de detención.
6. Con un destornillador de punta plana, gire el trinquete (artículo D) en dirección contraria a la de las agujas
del reloj, 2 1/2–3 vueltas en cada lado.
7. Compruebe que el sistema de bloqueo de la dirección funciona correctamente. Puede hacer falta ajustar-
lo más. Gire el trinquete (artículo D) 1/2 vuelta en la dirección de las agujas del reloj para conseguir más
fuerza de trinca , o 1/2 vuelta en dirección contraria a la de las agujas del reloj para disminuir la fuerza
de trinca.
8. Con una llave Allen de 1/4", instale el tornillo obturador (artículo C) y apriételo contra el trinquete (artículo
D) a ambos lados.
Mantenimiento preventivo
Llave Allen de 5/32"
6−40
Llave Allen de 1/4"
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