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UTILISATION DU MOTOCYCLE
Contrôles avant la première mise en
marche
Contrôler que:
le réservoir contiennent suffisamment d'essence;
l'huile du carter moteur arrive au bon niveau;
la clé de contact soit sur la position ON «
figure 3);
le bon fonctionment des dispositifs sonores et visuels;
les voyants suivants soient allumés:
— rouge: pression d'huile insuffisante;
— vert: indicateur changement de vitesse au point
mort «NEUTRAL»;
le starter «CHOKE» pour la démarrage à moteur
froid soit sur la position («1» en fig. 4);
l'interrupteur «B» de la fig. 5 est bien à la position
voulue (run).
Démarrage à moteur froid
Après les contrôles ci-dessus, tirer à fond le levier
d'embrayage et appuyer sur le bouton de démarrage (C
«
», fig.5).
Une fois que le moteur a démarré, avant de remettre le
levier de commande «CHOKE» en position de marche
(«2», fig.4), laisser tourner le moteur à vide et au ralenti
(quelques secondes par temps chaud et quelques
minutes par temps froid).
GEBRAUCHSANLEITUNG DES
MOTORRADES
Kontrolle vor dem Motoranlassen
Prüfen ob:
genug Kraftstoff im Tank vorhanden ist;
das Öl der Ölwanne im Motorgehäuse auf richtigem
» (voir
Stand ist;
der Zündschlüssel in Stellung ON «
Abb. 3);
Korrekte Funktion der akustischen und visiven
Vorrichtungen;
die folgenden Kontrolleuchten aufscheinen:
— rot: für ungenügenden Öldruck;
— grün: Leerlaufanzeiger «NEUTRAL»;
der Betätigungshebel «CHOKE» bei kaltem Motor
in Anlaßstellung ist («1» in Abb. 4);
der Schalter «B», siehe Abb. 5, sich auf der Position
(run) befindet.
Anlassen bei kaltem Motor
Nach Durchführung o.a. den Kupplungshebel völlig
ziehen und den Anlasser (C «
Nach dem Anlassen den Motor in der warmen
Jahreszeit einige Sekunden lang und in der kalten
Jahreszeit einige Minuten lang bei niedriger Drehzahl
leerlaufen lassen und erst danach den «CHOKE» auf
die Fahrtstellung («2» Abb. 4) stellen.
» ist (siehe
» Abb. 5) drücken.
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