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I
6.2
INCONVENIENTI E
POSSIBILI RIMEDI
Sul display del pannello di comando
possono apparire dei codici di errore
che devono essere interpretati come
da seguente tabella:
"E" lampeggiante sul display
PZ/MIN. = Il passo della macchina
non è più sincronizzato
-
La scheda elettronica invia regolar-
mente il comando di partenza alle
pinze ma queste non fanno in
tempo a ritornare sulla loro posizio-
ne di zero.
-
La macchina produce ancora ma
non è più in grado di garantire la
misura esatta delle buste.
-
Diminuire "PZ/MIN".
-
Controllare lo scorrimento dei car-
relli delle pinze.
-
Controllare la pressione del mano-
metro di sinistra: da 4 a 5,5 bar.
E0 = Blocco saldatura
-
Spegnere la macchina.
-
Controllare eventuali cortocircuiti
sulle linee di alimentazione delle
barre saldanti.
-
Controllare il trasformatore A e B.
-
Controllare la barra saldante di
pinza A e pinza B.
-
Controllare la molla di compensa-
zione del filo caldo di pinza A e
pinza B.
-
Controllare la scheda (chiamare
assistenza).
E1 = Allarme su pinza A (il movimen-
to di apertura o chiusura della pinza A
è durato più di 2 secondi).
-
Spegnere la macchina e controllare
l'aria compressa:
- il manometro di sinistra deve
segnare 2,2 bar
- qualche organo meccanico della
pinza si è bloccato
- una rivista di grosso spessore è
rimasta bloccata nella pinza
- uno dei 2 sensori magnetici si è
rotto
- il magnete inserito nella spalla della
pinza non si trova più nella sua
posizione corretta o non riesce ad
eccitare il sensore
-
Chiamare assistenza.
6-3
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GB
6.2
DEFECTS AND
POSSIBLE REMEDIES
The display of the control panel may
show some error codes which shall be
interpreted according to the following
table:
"E" flashing on display "PZ/MIN." =
the step of the machine is not syn-
chronized.
-
The electronic board is regularly
sending the start command to the
sealing guns, but these have not
enough time to return to their "zero
position".
-
The machine keeps sealing, but
cannot guarantee the correct size
of the envelopes.
-
Decrease " PZ/MIN."
-
Verify the sliding of the sealing gun
trolleys.
-
Check the pressure on the left
manometer: the correct range is
between 4 and 5,5 bar.
E0 = Welding lock
-
Power off the machine.
-
Check whether the supply lines of
welding rods have short-circuited.
-
Check transformer A and B.
-
Check the welding rod of pliers A
and B.
-
Check the hot wire balancing
spring of pliers A and B.
-
Check the board (call for assistan-
ce).
E1 = Alarm on pliers A (pliers A have
required more than 2 seconds to open
or close).
-
Power off the machine and check
compressed air:
- the manometer on the left shall
show 2.2 bar
- a mechanical member of the
pliers has jammed
- a thick magazine has got stuck in
the pliers
- one of the two magnetic sensors
has broken down
- the magnet in the pliers shoulder
can no longer hold its correct
position or it can no longer ener-
gise the sensor
-
Call for assistance.
D
6.2
STÖRUNGEN
UND BEHEBUNG
Auf dem Display des Schaltfelds kön-
nen Fehlercodes erscheinen, die
folgendermaßen zu verstehen sind:
"E" leuchtet auf LED-Anzeiger
"PZ/MIN." = die Maschinenteilung
ist nicht mehr synchronisiert.
-
Die Platine sendet regelmäßig den
Schweißzangen die Startsteuerung,
aber sie haben nicht Zeit genug, in
der Nullstellung zurückzukehren.
-
Die Maschine läuft noch, kann aber
nicht die genaue Umschlagsgröße
gewährleisten.
-
Der Wert "PZ/MIN." reduzieren.
-
Die Wagengleitung der Zangen
prüfen.
-
Der Druck des linken Manometer
nachprüfen: er sollte zwischen 4
und 5,5 Bar liegen.
E0 = Schweißen blockiert
-
Die Maschine abschalten
-
Nach eventuellen Kurzschlüssen
der Stromversorgung der Schweiß-
leisten suchen
-
Die Trafos A und B prüfen
-
Die Schweißleisten der Zangen A
und B prüfen.
-
Die Ausgleichsfeder des heißen
Drahts der Zangen A und B prüfen.
-
Die Schaltkarte prüfen (Hilfsdienst
benachrichtigen).
E1 = Alarm an Zange A (das Öffnen
und Schließen der Zange A dauert
mehr als 2 Sekunden).
-
Die Maschine abschalten und die
Druckluft prüfen:
- das linke Manometer muss 2,2
bar anzeigen
- ein mechanisches Element der
Zange ist blockiert
- eine dicke Zeitung hat sich in der
Zange verklemmt
- einer der beiden Magnet-
sensoren ist beschädigt
- der in der Zangenseite einge-
setzte Magnet befindet sich auf
einer falschen Position und spri-
cht den Sensor nicht mehr an
-
den Hilfsdienst benachrichtigen.
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