Werbung
Bild 42
hinten
Bild 43
M 600/750:
Kupplungshydraulik entlüften
Bild 44
Kupplungshydraulik-
Nehmerzylinder mit
Entlüfterventil
22
Mag man einem Motorrad kurzzeitig einen defek-
ten Auspuff oder auch mal ein durchgebranntes
Blinkerbirnchen zubilligen - beim Thema Brem-
sen gibt es keine Kompromisse. Hier muss bei
jedem Fahrmeter hundertprozentige Leistungs-
fähigkeit sichergestellt sein.
Auf die Wirkung der Brembo-Bremsanlage der
verlassen. Damit das immer so ist, sollten War-
tungsarbeiten an der Bremshydraulik nur bei fun-
dierten Vorkenntnissen vorgenommen werden.
Beim geringsten Zweifel am eigenen Können ist
die Fachwerkstatt die bessere Wahl.
•
Mit zunehmendem Belagverschleiss (Bremse
oder Kupplung) fliesst Hydraulikflüssigkeit nach
und der Pegel im Ausgleichsbehälter sinkt.
•
Am Schauglas des Vorratbehälters für Brems-
und Kupplungsflüssigkeit Pegelstand kontrollie-
ren (Bilder 12, 14 und 42). Behälter muss dabei
waagrecht stehen.
•
Falls Pegel sichtbar oder unter LOWER-Marke,
zuerst Belagstärke der Bremsklötze kontrollieren
(siehe nächstes Kapitel: Bremsbelagverschleiss
wird mit nachfliessender Bremsflüssigkeit ausge-
•
Beide Schrauben am Deckel ausdrehen (am
Behälter der Hinterradbremse Deckel ausdrehen)
und Deckel samt Membran abnehmen.
•
Beim Öffnen des Deckels muss Behälter
waagerecht stehen, damit keine Bremsflüssigkeit
überschwappt, die sich sehr aggressiv verhält
und Lack angreift.
•
Pegelstand bis zur oberen Markierung auf der
Behälter-Innenseite, bzw. hinten bis zur UPPER-
Markierung auffüllen. Nur Bremsflüssigkeit der
Qualität DOT 3 oder DOT 4 verwenden! Da sich
Bremsflüssigkeit hygroskopisch verhält, also Was-
ser anzieht, muss Behälter immer gut verschlos-
sen sein. Keinesfalls dürfen Verunreinigungen,
Schmutz oder Wasser in Behälter gelangen.
•
Wenn Flüssigkeitsstand rasch absinkt, kom-
plettes System nach Undichtheiten absuchen.
•
Einmal jährlich Hydraulikflüssigkeit erneuern
und entlüften.
•
Deckel des Flüssigkeitsbehälters samt Mem-
bran entfernen (bei abgenommenem Deckel Lap-
pen zum sofortigen Abwischen von Kleckereien
und Spritzern der Hydraulikflüssigkeit bereithal-
ten!) und passenden, durchsichtigen Schlauch
über das Entlüftungsventil am Brems- bzw. Kupp-
lungszylinder stülpen, der in Auffanggefäss endet
(Bilder 43, 44, 45 und 46).
•
Bremssattel/hinten (Bild 46) vom Träger
abnehmen und so plazieren, dass sich Entlüf-
tungsventil am höchsten Punkt des Hydrauliksy-
stems befindet.
•
Hebel bzw. Pedal betätigen bis Druckpunkt
spürbar, dann mit Gabelschlüssel Entlüftungs-
ventil
Umdrehung öffnen.
•
Am Ende des Pumpenwegs Pedal bzw. Hebel
angezogen bzw. gedrückt halten und Entlüftungs-
ventil wieder schliessen (anziehen). Hebel bzw.
Pedal langsam wieder herauskommen lassen
(Bild 47).
•
Schön langsam pumpen und Hebel zwi-
schendurch immer einige Sekunden in Ruhestel-
lung belassen, um zu gewährleisten, dass sich
System luftfrei füllt.
•
Währenddessen in den Vorratsbehälter zügig
Bremsflüssigkeit nachgiessen, damit keine Luft-
bläschen ins System gelangen können. So wird
mit neuer Bremsflüssigkeit die alte weggespült.
•
Tritt am Entlüftungsschlauch keine Luft, bzw.
dunkle alte Bremsflüssigkeit, mehr aus, Hebel/
Pedal noch einmal langsam anziehen und gleich-
Werbung
