Skoda Citigo Betriebsanleitung Seite 120

Luftblasen können die Farbe der Anzeige beeinflussen. Deshalb vor der Prü-
fung vorsichtig auf die Anzeige klopfen.
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Schwarze Färbung - Säurestand ist in Ordnung.
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Farblose oder hellgelbe Färbung - zu niedriger Säurestand, die Batterie muss
gewechselt werden.
Fahrzeuge mit dem START-STOPP-System sind mit einem Batterie-Steuerge-
rät zur Kontrolle des Energiestands zum wiederkehrenden Motorstart ausge-
stattet.
Wir empfehlen, den Säurestand regelmäßig von einem Fachbetrieb überprüfen
zu lassen, insbesondere in den nachfolgenden Fällen.
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Hohe Außentemperaturen.
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Längere Alltagsfahrten.
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Nach jedem Aufladen.
Winterzeit
Die Fahrzeugbatterie hat bei niedrigen Temperaturen nur noch einen Teil der
Startleistung. Eine entladene Fahrzeugbatterie kann bereits bei Temperatu-
ren wenig unter 0 °C gefrieren.
Wir empfehlen, die Batterie vor Beginn der Winterzeit von einem Fachbetrieb
prüfen und bzw. laden zu lassen.
Hinweis
Der Batteriesäurestand wird auch regelmäßig im Rahmen des Inspektions-
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Service in einem Fachbetrieb geprüft.
Bei Fahrzeugbatterien mit der Bezeichnung „AGM" kann aus technischen
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Gründen der Säurestand nicht geprüft werden.
Laden

Lesen und beachten Sie zuerst
Eine geladene Fahrzeugbatterie ist Voraussetzung für ein gutes Startverhal-
ten.
Ein Ladevorgang kann erfolgen, wenn die folgenden Bedingungen erfüllt sind.
Der Motor ist abgestellt.
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Die Zündung ist ausgeschaltet.

Alle Verbraucher sind ausgeschaltet.

Die Motorraumklappe ist geöffnet.

und auf Seite 116.
„Schnellladen" mit hohen Stromstärken
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Beide Anschlusskabel abklemmen (erst „minus", dann „plus").
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Die Polzangen des Ladegeräts an die Batteriepole klemmen (rot = „plus",
schwarz = „minus").
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Das Netzkabel des Ladegeräts in die Steckdose stecken und das Gerät ein-
schalten.
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Nach erfolgtem Ladevorgang: Zuerst das Ladegerät ausschalten und das
Netzkabel aus der Steckdose ziehen.
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Jetzt erst die Polzangen des Ladegeräts abnehmen.
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Die Anschlusskabel wieder an die Batterie klemmen (erst „plus", dann „mi-
nus").
Laden mit geringen Stromstärken
Beim Laden, z. B. mit einem Kleinladegerät, brauchen die Anschlusskabel der
Fahrzeugbatterie nicht abgenommen zu werden.
Die Hinweise des Ladegerätherstellers sind zu beachten.
Bis zum vollständigen Laden der Fahrzeugbatterie ist ein Ladestrom von 0,1-
Vielfachem der Batteriekapazität (oder niedriger) einzustellen.
Beim Laden sollten die Verschlussstopfen der Fahrzeugbatterie nicht geöffnet
werden.
ACHTUNG
Beim Laden der Fahrzeugbatterie wird Wasserstoff freigesetzt und es
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entsteht ein hochexplosives Knallgasgemisch. Eine Explosion kann auch
durch Funken beim Abklemmen oder Lösen der Kabelstecker bei einge-
schalteter Zündung verursacht werden.
Durch Überbrücken der Batteriepole (z. B. durch Metallgegenstände -
■
Stromleiter) entsteht ein Kurzschluss - es besteht die Gefahr von Batterie-
schäden, Explosion, Batteriebrand und Säurespritzern.
Funkenbildung beim Umgang mit Kabeln und elektrischen Geräten ver-
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meiden. Bei starken Funken droht Verletzungsgefahr.
Vor jeglichen Arbeiten an der elektrischen Anlage den Motor abstellen,
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die Zündung, alle elektrischen Verbraucher ausschalten und den Minuspol
 abklemmen.
Das „Schnellladen" der Fahrzeugbatterie ist gefährlich, es erfordert ein
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spezielles Ladegerät und Fachkenntnisse.
Wir empfehlen, das „Schnellladen" von Fahrzeugbatterien von einem
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Fachbetrieb durchführen zu lassen.
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Prüfen und Nachfüllen