Danfoss VLT HVAC Drive FC 102 Produkthandbuch Seite 128

Warn- und Alarmmeldungen
Die Warnung ist nur aktiv, wenn 8-04 Steuerwort Timeout-
Funktion NICHT auf [0] Aus programmiert ist.
Wenn 8-04 Steuerwort Timeout-Funktion auf [5] Stopp und
Abschaltung eingestellt ist, wird zuerst eine Warnung
angezeigt und dann fährt der Frequenzumrichter bis zur
Abschaltung mit Ausgabe eines Alarms herunter.
Fehlersuche und -behebung
•
Überprüfen Sie die Anschlüsse am Kabel der
seriellen Schnittstelle.
•
Erhöhen Sie 8-03 Steuerwort Timeout-Zeit.
•
Überprüfen Sie die Funktion der Kommunikations-
geräte.
•
Überprüfen Sie auf EMV-gerechte Installation.
Alarm 18, Startfehler
Die Drehzahl konnte während des Starts innerhalb des
zulässigen Zeitraums (festgelegt in 1-79 Kompressorstart
Max. Anlaufzeit) 1-77 Kompressorstart Max. Drehzahl [UPM]
nicht überschreiten. Ein blockierter Motor kann diesen
Alarm auslösen.
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WARNUNG 23, Interne Lüfter
Die Lüfterwarnfunktion ist eine zusätzliche Schutzfunktion,
die prüft, ob der Lüfter läuft bzw. installiert ist. Sie können
die Lüfterwarnung in 14-53 Lüfterüberwachung ([0]
Deaktiviert) deaktivieren.
Bei Geräten der Baugrößen D, E oder F erfolgt eine
Überwachung der geregelten Lüfterspannung.
Fehlersuche und -behebung
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Prüfen Sie den Lüfterwiderstand.
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Prüfen Sie die Vorladesicherungen.
WARNUNG 24, Fehler externer Lüfter
Die Lüfterwarnfunktion ist eine zusätzliche Schutzfunktion,
die prüft, ob der Lüfter läuft bzw. installiert ist. Sie können
die Lüfterwarnung in 14-53 Lüfterüberwachung ([0]
Deaktiviert) deaktivieren.
Bei Geräten der Baugrößen D, E oder F erfolgt eine
Überwachung der geregelten Lüfterspannung.
Fehlersuche und -behebung
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Prüfen Sie den Lüfterwiderstand.
•
Prüfen Sie die Vorladesicherungen.
WARNUNG 25, Bremswiderstand Kurzschluss
Der Frequenzumrichter überwacht den Bremswiderstand
während des Betriebs. Ein Kurzschluss bricht die
Bremsfunktion abgebrochen und verursacht eine Warnung.
Sie können den Frequenzumrichter weiterhin betreiben,
allerdings ohne Bremsfunktion. Schalten Sie den Frequen-
zumrichter aus und tauschen Sie den Bremswiderstand aus
(siehe 2-15 Bremswiderstand Test).
WARNUNG/ALARM 26, Bremswiderstand Leistungsgrenze
Die auf den Bremswiderstand übertragene Leistung wird
als Mittelwert für die letzten 120 s berechnet. Die
Berechnung erfolgt anhand der Zwischenkreisspannung
und des in 2-16 AC-Bremse max. Strom eingestellten
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VLT HVAC Drive FC 102
Widerstandswerts. Die Warnung ist aktiv, wenn die
übertragene Bremsleistung höher als 90 % ist. Ist [2]
Abschaltung in 2-13 Bremswiderst. Leistungsüberwachung
gewählt, schaltet der Frequenzumrichter mit einem Alarm
ab, wenn die abgeführte Bremsleistung 100 % erreicht.
WARNUNG/ALARM 27, Bremschopperfehler
Der Frequenzumrichter überwacht den Bremstransistor
während des Betriebs. Bei einem Kurzschluss bricht er die
Bremsfunktion ab und gibt eine Warnung aus. Sie können
den Frequenzumrichter weiterhin betreiben; aufgrund des
Kurzschlusses des Bremstransistors überträgt der Frequen-
zumrichter jedoch eine hohe Leistung an den
Bremswiderstand, auch wenn der Umrichter den Motor
nicht bremst.
Schalten Sie den Frequenzumrichter aus, und entfernen Sie
den Bremswiderstand.
Dieser Alarm bzw. diese Warnung könnte auch auftreten,
wenn der Bremswiderstand überhitzt. Die Klemmen 104
und 106 sind als Klixon-Schaltereingänge für Bremswider-
stände verfügbar. Siehe Abschnitt Temperaturschalter
Bremswiderstand im Projektierungshandbuch.
WARNUNG/ALARM 28, Bremswiderstandstest fehlge-
schlagen
Der Bremswiderstand ist nicht angeschlossen oder funkti-
oniert nicht.
Prüfen Sie 2-15 Bremswiderstand Test.
ALARM 29, Kühlkörpertemp
Der Kühlkörper überschreitet seine maximal zulässige
Temperatur. Sie können den Temperaturfehler erst dann
quittieren, wenn die Temperatur eine definierte Kühlkör-
pertemperatur wieder unterschritten hat. Die Abschalt- und
Quittiergrenzen sind je nach der Leistungsgröße des
Frequenzumrichters unterschiedlich.
Fehlersuche und -behebung
Mögliche Ursachen:
Bei den Frequenzumrichtern der Baugröße D, E und F
beruht dieser Alarm auf der vom in den IGBT-Modulen
eingebauten Kühlkörpersensor gemessenen Temperatur.
Bei den Baugrößen F kann der Thermosensor im Gleich-
richtermodul ebenfalls diesen Alarm verursachen.
Fehlersuche und -behebung
Danfoss A/S © 08/2014 Alle Rechte vorbehalten.
•
Umgebungstemperatur zu hoch.
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Zu langes Motorkabel.
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Falsche Freiräume zur Luftzirkulation über und
unter dem Frequenzumrichter.
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Blockierte Luftzirkulation des Frequenzumrichters.
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Beschädigter Kühlkörperlüfter
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Verschmutzter Kühlkörper.
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Prüfen Sie den Lüfterwiderstand.
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Prüfen Sie die Vorladesicherungen.
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Prüfen Sie den IGBT-Thermosensor.
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