Diagnostic Par Led Du Coupleur De Bus; Transformation De L'îlot De Distribution; Ilot De Distribution - Emerson AVENTICS EtherNet/IP Systembeschreibung

11 Diagnostic par LED du coupleur de bus

Le coupleur de bus surveille les alimentations en tension pour le système électro-
nique et la commande de l'actionneur. Si le seuil dépasse la limite supérieure ou
inférieure, un signal d'erreur est généré puis envoyé à la commande. Par ailleurs,
les LED de diagnostic affichent l'état en cours.
Lecture de l'affichage de diagnostic sur le coupleur de bus
Les LED placées sur le dessus du coupleur de bus restituent les messages indiqués
dans le tableau 22.
Avant la mise en service et en cours de fonctionnement, vérifier régulière-
u
ment les fonctions du coupleur de bus en lisant les LED.
Fig. 6: Signification du diagnostic par LED
Tab. 20: Signification du diagnostic par LED
Désigna- Couleur Etat
tion
UL (14) Verte Allumée
Rouge Clignote
Rouge Allumée
Verte / Rou Eteinte
ge
UA (15) Verte Allumée
Rouge Clignote
Rouge Allumée
MOD (16) Verte Allumée
Verte Clignote
Rouge Clignote
Rouge Allumée
NET (17) Verte Allumée
Verte Clignote
Rouge Clignote
Rouge Allumée
Verte / Rou Eteinte
ge
L/A 1 (18) Verte Allumée
Jaune Clignote
rapide-
ment
Verte / Jau Eteinte
ne
L/A 2 (19) Verte Allumée
AVENTICS™ EtherNet/IP | R412018139-BAL-001-AG | Français
14
UL
15
UA
16
MOD
NET
17
L/A 1
L/A 2
18
19
Signification
L'alimentation électrique du système électronique est
supérieure à la limite inférieure tolérée (18 V CC).
L'alimentation électrique du système électronique est
inférieure à la limite inférieure tolérée (18 V CC) et su-
périeure à 10 V CC.
L'alimentation électrique du système électronique est
inférieure à 10 V CC.
L'alimentation électrique du système électronique est
nettement inférieure à 10 V CC (seuil non défini).
La tension de l'actionneur est supérieure à la limite in-
férieure tolérée (21,6 V CC).
La tension de l'actionneur est inférieure à la limite infé-
rieure tolérée (21,6 V CC) et supérieure à UA-OFF.
La tension de l'actionneur est inférieure à UA-OFF.
La configuration est correcte et la platine bus fonc-
tionne normalement.
Le module n'a pas encore été configuré
(il n'existe aucune connexion à un maître)
Un message de diagnostic pour l'un des modules est
présent.
La configuration de l'unité de distributeur est erronée
ou une erreur de fonctionnement s'est produite au ni-
veau de la platine bus.
Le coupleur de bus échange des données avec la com-
mande de manière cyclique.
Etablissement de la communication avec la com-
mande en attente.
La communication a été interrompue (aucune com-
munication avec le maître).
Graves problèmes de réseau, adresse IP attribuée deux
fois.
Aucune adresse IP n'a encore été attribuée et le service
DHCP est inactif.
La liaison physique entre le coupleur de bus et le ré-
seau a été détectée (lien établi).
Bloc de données reçu (clignote à chaque bloc de don-
nées reçu).
Le coupleur de bus ne dispose d'aucune liaison phy-
sique au réseau.
La liaison physique entre le coupleur de bus et le ré-
seau a été détectée (lien établi).
Désigna- Couleur Etat
tion
Jaune Clignote
rapide-
ment
Verte / Jau Eteinte
ne
12 Transformation de l'îlot de distribution
Risque d'explosion dû à un îlot de distribution défaillant en atmosphère ex-
plosible !
Des dysfonctionnements peuvent survenir suite à une configuration ou une
transformation de l'îlot de distribution.
Après chaque configuration ou transformation, toujours effectuer un test
u
de fonctionnement hors zone explosible avant toute remise en service de
l'appareil.
Ce chapitre décrit la structure de l'îlot de distribution complet, les règles à res-
pecter pour transformer l'îlot de distribution, la documentation concernant la
transformation et la nouvelle configuration de l'îlot de distribution.
Le montage des composants et de l'unité complète est décrit dans les
instructions de montage correspondantes. Toutes les instructions de
montage requises sont fournies sur support papier ainsi que sur le CD
R412018133.

12.1 Ilot de distribution

L'îlot de distribution de la série AV est composé d'un coupleur de bus central ex-
tensible à droite de 64 distributeurs maximum et de 32 composants électriques
correspondants maximum g 12.5.3. Configurations non autorisées. Sur le côté
gauche, jusqu'à dix modules d'entrée et de sortie peuvent être raccordés. L'îlot
peut également être exploité sans composant pneumatique, c'est-à-dire seule-
ment avec un coupleur de bus et des modules E/S en tant que système
Stand Alone.
La fig. 6 représente un exemple de configuration avec distributeurs et modules E/
S. En fonction de la configuration, l'îlot de distribution peut contenir d'autres
composants tels que des plaques d'alimentation pneumatiques, des plaques
d'alimentation électriques ou des régulateurs de pression g 12.2. Plage de distri-
buteurs.
29
28
27
26
Fig. 7: Exemple de configuration : unité composée d'un coupleur de bus et de
modules E/S de série AES et de distributeurs de série AV
26 Embase terminale gauche
27 Coupleur de bus
28 Plaque d'alimentation pneumatique
29 Embase terminale droite
30 Unité électrique de série AES
Signification
Bloc de données reçu (clignote à chaque bloc de don-
nées reçu).
Le coupleur de bus ne dispose d'aucune liaison phy-
sique au réseau.
DANGER
32
30
34
35
32 Module E/S
33 Plaque d'adaptation
34 Pilote de distributeurs (non visible)
20 20
35 Unité pneumatique de série AV
33
63