J Zyklischer Regelweg Und Rotorkopfgeometrie - Beastx Microbeast Plus Bedienungsanleitung

J Zyklischer Regelweg und Rotorkopfgeometrie

Unter diesem Einstellpunkt müssen Sie den zur Verfügung stehenden zyklischen Steuerweg einlernen.
Betätigen Sie vorerst noch keinen Steuerknüppel an Ihrer Fernsteuerung. Richten Sie den Rotorkopf so
aus, dass eines der Rotorblätter parallel zum Heckrohr/zur Längsachse des Helikopters steht (Abb. 28).
Montieren Sie dann eine Pitcheinstelllehre an diesem Rotorblatt. Die Taumelscheibe muss neutral
stehen und die Rotorblätter sollten 0° Pitchanstellwinkel haben. Falls dies nicht der Fall ist, wiederholen
Sie die Einstellung der Servomitten unter Einstellpunkt G sowie die mechanische Einstellung.
Bewegen und halten Sie jetzt den Steuerknüppel für Roll solange in eine beliebige Richtung bis das
Rotorblatt einen zyklischen Anstellwinkel auf der Rollachse von 6° aufweist. Lassen Sie dann den
Steuerknüppel los (Abb. 29). Sollten Sie zu weit gesteuert haben, können Sie durch Steuern in die
Gegenrichtung den Anstellwinkel wieder verringern. Durch kurze Bewegung des Hecksteuerknüppels
können Sie die Einstellung auch nochmals löschen und die Taumelscheibe zurück in die Neutralstellung
bringen, z. B. um die Pitchlehre nochmals auszurichten, falls diese verrutscht ist.
Die Richtung in die Sie das Rotorblatt anstellen ist beliebig wählbar. Ausserdem muss nur eine Seite
eingestellt werden! Entscheidend für die Einstellung ist allein der Servoausschlag, der notwendig ist
um 6° Anstellwinkel zu erreichen.
Wenn die 6° eingestellt wurden, sollte die Status LED blau leuchten . Dies ist ein Zeichen, dass die
Anlenkgeometrie des Helikopters optimal auf den Betrieb ohne Paddelstange abgestimmt ist.
Leuchtet die Status LED bei 6° hingegen in einer anderen Farbe oder überhaupt nicht so bedeutet dies,
dass die Verhältnisse der Anlenkhebel an Ihrem Helikopter nicht ideal sind und schon mit wenig
Servoausschlag sehr große Anstellwinkel erreicht werden. Verwenden Sie in diesem Fall kürzere
Servohebeln, anderen Kugelbolzen an der Taumelscheibe oder längeren Blatthalter-Anlenkhebeln.
Andernfalls kann die ungünstige Geometrie dazu führen, dass der Regelkreis überreagiert. Schlechtes
Einrastverhalten und übersensibles Flugverhalten können die Folge sein.
Stellen Sie immer genau 6° ein! Diese Funktion beeinflusst nicht die maximale Drehrate oder das
Ansprechverhalten des Helikopters sondern dient lediglich dazu, das System an die mechanischen
Gegebenheiten anzupassen. Eine falsche Einstellung kann die Performance erheblich verschlechtern.
Stellen Sie den Anstellwinkel auch nicht so ein, dass die Status LED unbedingt blau leuchtet. Die Farbe der
Status LED dient nur als Hinweis für Optimierungsmöglichkeiten, hat aber ansonsten keine Funktion.
Stellen Sie immer 6° Anstellwinkel ein, unabhängig von der Farbe der Status LED.
56