Grundfos SL1 Serie Montage- Und Betriebsanleitung Seite 355

• Łożyska kulkowe
Należy sprawdzić stan wału - czy nie jest źródłem hałasu oraz
czy obraca się swobodnie (przekręcić wał ręką).
Wymienić uszkodzone łożyska kulkowe.
Generalny remont pompy jest zazwyczaj wymagany
w przypadku uszkodzonych łożysk kulkowych lub
nieodpowiedniej pracy silnika. Remont musi być wykonany
przez firmę Grundfos lub w autoryzowanym warsztacie
serwisowym firmy Grundfos.
Ostrzeżenie
Uszkodzone łożyska mogą zmniejszyć
bezpieczeństwo pomp w wykonaniu
przeciwwybuchowym.
• Pierścienie O-ring i podobne części
Podczas wykonywania prac serwisowych/wymiany rowki na
pierścienie O-ring oraz powierzchnie uszczelniające muszą
zostać oczyszczone przed zamontowaniem nowych części.
Przed montażem należy nasmarować rowki i pierścienie
O-ring.
Części gumowe nie mogą być ponownie
RADA
wykorzystywane.
Ostrzeżenie
Pompy w wykonaniu przeciwwybuchowym muszą
być corocznie sprawdzane w specjalistycznym
autoryzowanym warsztacie serwisowym.
10.2 Demontaż pompy
Instrukcje wideo dotyczące serwisowania znajdują
RADA
się na stronie www.grundfos.com.
10.2.1 Wymiana oleju
Olej w komorze olejowej należy wymieniać po 3000 godzin pracy
lub raz w roku, według procedury przedstawionej poniżej.
Olej należy również wymienić po przeprowadzeniu wymiany
uszczelnienia wału.
Ostrzeżenie
Przy odkręcaniu śrub komory olejowej należy
pamiętać, że olej w komorze może pozostawać pod
ciśnieniem. Nie należy wykręcać śrub, dopóki nie
nastąpi całkowite wyrównanie ciśnień.
Opróżnianie komory olejowej
1. Umieścić pompę na poziomej powierzchni tak, aby jedna
śruba skierowana była ku dołowi.
2. Umieścić odpowiedni pojemnik (ok. 1 litra), na przykład
wykonany z przezroczystego tworzywa, pod śrubą olejową.
Zużyty olej należy utylizować zgodnie z lokalnymi
RADA
przepisami.
3. Wykręcić dolną śrubę olejową.
4. Wykręcić górną śrubę olejową.
Jeżeli pompa pracowała już przez dłuższy czas, a olej jest
usuwany krótko po zatrzymaniu pompy i ma szarobiały kolor
podobny do mleka, to znaczy, że olej zawiera wodę. Jeśli olej
zawiera więcej niż 20 % wody, oznacza to, że uszczelnienie
wału jest uszkodzone i musi zostać wymienione.
Jeżeli uszczelnienie wału nie zostanie wymienione, silnik
ulegnie uszkodzeniu.
Jeśli ilość oleju jest mniejsza niż ilość wskazana w rozdziale
10.4 Ilość oleju, uszczelnienie wału jest uszkodzone.
5. Oczyścić powierzchnie podkładek śrub olejowych.
Napełnianie olejem
1. Obrócić pompę tak, aby śruby olejowe znajdowały się
naprzeciwko siebie i były skierowane ku górze.
Uzupełnianie oleju/odpowietrzanie
Rys. 16 Otwory olejowe
2. Wlać olej do komory.
Informacje na temat ilości oleju znajdują się w rozdziale
10.4 Ilość oleju.
3. Wymienić podkładki i dokręcić śruby olejowe.
10.2.2 Demontaż wirnika i korpusu pompy
Numery pozycji znajdują się na stronach
Procedura
1. Poluzować zacisk (nr 92).
2. Wykręcić śrubę (nr 92a) palcami.
3. Zdjąć korpus pompy (nr 50), umieszczając dwa śrubokręty
pomiędzy płaszczem chłodzącym a korpusem.
4. Wykręcić śrubę (nr 188a). Podtrzymać wirnik za pomocą
klucza taśmowego.
Rys. 17 Demontaż wirnika
5. Poluzować wirnik (nr 49), lekko uderzając w krawędź.
Zdjąć go.
6. Wyjąć klin (nr 9a) oraz sprężynę wirnika (nr 157).
648 i 649.
355