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6802_10_12_04_Handbuch
Der Lok-DECODER ist das Herzstück der digita-
len FLEISCHMANN-Loks und sorgt dafür, dass
die Steuerbefehle des TWIN-CENTERs in Steuer-
impulse für den Motor der Lok umgesetzt wer-
den.
Mit
eingebautem
FLEISCHMANN ist die Geschwindigkeit Ihrer Lok
lastunabhängig, d. h. ob bergauf oder bergab, die
Lok fährt immer mit der gleichen Geschwindigkeit
(bei ausreichender Motorleistung). Bei FLEISCH-
MANN gibt es zwei Arten von Lok-Decodern,
TWIN-DECODER und DCC-DECODER.
Der TWIN-DECODER versteht zwei "Digital-Spra-
chen": die FLEISCHMANN Mehrzugsteuerung
(FMZ) und Digital Command Control (DCC)
nach NMRA-Norm. Der DCC-DECODER ver-
steht die DCC-Sprache nach NMRA-Norm. Mit
Steuergeräten nach dieser Norm können Sie nun
Lokomotiven mit TWIN-/DCC-DECODER fahren.
Welche Funktionen des TWIN-/DCC-DECODERs
in welchem Umfang genutzt werden können, wird
von den Möglichkeiten des Steuergerätes be-
stimmt. Das ideale Gerät ist natürlich das TWIN-
CENTER von FLEISCHMANN, mit dem Sie den
TWIN-/DCC-DECODER noch genauer an Ihre
Lok anpassen können.
Auch für den seltenen Fall einer Störung ist der
TWIN-/DCC-DECODER gut vorbereitet: Bei ei-
nem Kurzschluss zwischen den Motoranschlüs-
sen oder bei einer Überhitzung schaltet der TWIN-/
DCC-DECODER ab und signalisiert darüber hin-
aus durch ein Blinken der Lokglühlampen die Art
des Störfalls: Dauerndes Blinken bedeutet Kurz-
schluss, Doppelblinken zeigt eine Überhitzung an.
Nach Beseitigung der Störquelle bzw. Abkühlen
des überhitzten Decoders fährt die Lok weiter.
TWIN-DECODER und DCC-DECODER auf
einen Blick:
• Zweisprachigkeit beim TWIN-DECODER:
FMZ und DCC nach NMRA-Norm
• Lastunabhängige Geschwindigkeit:
Ob bergauf oder bergab, die Lok fährt
immer mit der gleichen Geschwindigkeit
• Schutz gegen Kurzschluss und Über-
lastung: Die Wirksamkeit des Schutzes
wird durch Blinken der Lokbeleuchtung
angezeigt
• Viele Fahrstufen für feinfühlig
abgestimmte Fahrweise:
01.03.2007
13:51 Uhr
Lok-DECODER
von
Seite 15
3 Die Elemente der TWIN-TECHNIK
im FMZ-Betrieb 15 Fahrstufen, im
DCC-Betrieb max. 128
• Lokadresse:
Elektronisch codierbare Lokadresse von
1 - 119 (FMZ), max. 9999 (DCC)
• Lokindividuell einstellbare
Anfahr- und Bremsverzögerung.
• Sonderfunktion: Fahrtrichtungsabhängi-
ges Licht kann ein- bzw. ausgeschaltet
werden
• Mindest- und Höchstgeschwindigkeit:
Lokindividuell einstellbare Mindest- und
Höchstgeschwindigkeit, z. B.
Begrenzung der Höchstgeschwindigkeit
bei "Bummelzügen"
• Motorsteuerkennlinie:
Lokindividuell einstellbare Motorsteuer-
kennlinie, z. B. für gefühlvolles Rangieren
oder für dynamisches Beschleunigen
• Zusätzliche Sonderfunktionen:
Drei Sonderfunktionen im DCC-Betrieb,
eine Sonderfunktion im FMZ-Betrieb
3.1.3.2 Lokomotiven mit eingebautem
TWIN-DECODER oder DCC-DECODER
Ohne Um- und Einbauarbeiten können Sie in den
Genuss der Vorteile des TWIN-/DCC-DECODERs
kommen: mit einer Lok von FLEISCHMANN, in die
der TWIN-/DCC-DECODER bereits eingebaut ist.
Zahlreiche attraktive Baureihen sind mit diesem
Decoder bestückt. Sie erkennen diese Lokomotiven
an der blauen Digital-Verpackung und dem Hinweis
"LOK MIT TWIN-DECODER bzw. LOK MIT DCC-
DECODER". Fragen Sie Ihren Fachhändler!
3.1.3.3 Lokomotiven mit Steck-Schnittstelle zum
Einbau des TWIN-/DCC-DECODERs
Der TWIN-/DCC-DECODER lässt sich universell
in die verschiedensten FLEISCHMANN-Lokomo-
tiven, die über eine Steck-Schnittstelle nach NEM
verfügen, einsetzen. Und an den folgenden Sym-
bolen erkennen Sie diese Lokomotiven:
für eine 6-polige Steck-Schnitt-
NEM
stelle nach NEM 651
für eine 8-polige Steck-Schnittstel-
NEM
le nach NEM 652
(NEM = Normen europäischer Modellbahnen)
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