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Inbetriebnahme
7.4
Druckluftanschlüsse bei Druckluftbremse
WARNUNG!
Lebensgefahr durch Versagen der Bremsanlage oder unerwartete Bewegung der
Maschine.
Durch sich lösende oder durchgescheuerte Pneumatikleitungen kommt es zum Versagen der
Bremsanlage. Dadurch können Personen schwer verletzt oder getötet werden.
•
Die Pneumatikleitungen so verlegen, dass sie nicht scheuern, nicht spannen, nicht
eingeklemmt werden und nicht mit anderen Bauteilen (z.B. Traktorbereifung) in Berührung
kommen.
Durch eine vertauschte Reihenfolge der Pneumatikleitungen beim Anschließen kommt es zu
einer unerwarteten Bewegung der Maschine. Dadurch können Personen schwer verletzt oder
getötet werden.
•
Den gelben Kupplungskopf zuerst anschließen.
•
Danach den roten Kupplungskopf anschließen.
•
Nach dem Anschließen der Schnellkupplungen, diese auf einwandfreien Sitz überprüfen.
Die Maschine kann optional mit einer Zweileitungs-Druckluftbremsanlage ausgerüstet werden .
Die Kupplungsköpfe werden zur Verbindung der Vorrats ( rot )- und Bremsleitung ( gelb ) des
Traktors mit der Maschine angeschlossen .
Abb. 45
Die farbigen Kupplungsköpfe der Druckluftschläuche (1) in die entsprechend farbigen
Kupplungen am Traktor einkuppeln.
•
Die Druckluftschläuche (1) aus der Halterung an der Maschine entnehmen.
•
Zuerst den Druckluftschlauch mit dem gelben Kupplungskopf, anschließend den
Druckluftschlauch mit dem roten Kupplungskopf ankuppeln.
Hinweis
Das Abkuppeln der Druckluftschläuche erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
WARNUNG!
Durch unzureichende Bremskraft besteht Unfallgefahr.
•
Bei Straßenfahrt darf nur in Stellung (2) "Volllast" gefahren werden.
•
Mit "Halblast" bzw. "Leerlast" kann die Abbremsung z.B. auf feuchten Wiesen angepasst
(verringert) werden.
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ULT00024_1
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Fehlerbehebung
