Werbung
DE MAAICILINDER AFSTELLEN OP HET
ONDERSTE BLAD (FIG. 3)
Controleren of de maaicilinder correct op het onderste
blad is ingesteld, door een dun vel papier tussen de
rand van het blad en de spiraalmessen te plaatsen en
de cilinder met de hand rond te draaien.
Het blad papier moet zonder te scheuren, langs de
gehele lengte van het onderste blad worden
afgesneden. Als dat niet het geval is, is het mogelijk
dat een geringe afstelling moet worden uitgevoerd.
NOOIT TE STRAK VASTDRAAIEN. Als de cilinder
versleten is, is het ook mogelijk dat voordat
afstellingen worden uitgevoerd, de cilinder moet
worden opgeslepen.
Afstellen:
1. De cilinder op het onderste blad afstellen, de aan
de linker- en rechterkant geplaatste wieltjes (A Fig. 3)
om beurten omhoog bewegen en ronddraaien.
(Rechtsom draaien om de maaihoogte te verhogen.
Linksom draaien om de maaihoogte te verminderen.)
Vervolgens loszetten en het handwiel blijven
ronddraaien tot dit in de getande borgring past. De
afstelling is een van kepen voorziene eenheid en
door iedere keep zal de cilinder in eenheid van circa
0,04 mm worden verplaatst.
DIT IS EEN ZELFBORGEND MECHANISME. HET
IS DUS NIET NOODZAKELIJK OM HET
MECHANISME LOS TE ZETTEN OF TE
VERGRENDELEN.
BELANGRIJK: OP EEN RUWE ONDERGROND
KAN HET NOODZAKELIJK ZIJN OM DE MOEREN
WAARMEE DE LAGERHUIZEN OP HET ZIJFRAME
ZIJN VASTGEMAAKT, DE BORGEN, WAAR DEZE
IN DE STELGLEUVEN LOPEN. HIERDOOR ZAL DE
AFSTELLING VAN DE CILINDER OP HET
ONDERSTE BLAD, GEHANDHAAFD BLIJVEN.
MET ERVARING ZAL DIT MAKKELIJKER
WORDEN. DE MOEREN GEWOONLIJK EERST
GEHEEL VASTDRAAIEN EN DAN 1/2 SLAG
LOSDRAAIEN ZODAT HET DAN MOGELIJK IS OM
MET HET HANDWIELTJE AFSTELLINGEN UIT TE
VOEREN ZONDER DAT DAN EERST DE MOEREN
MOETEN WORDEN LOSGEZET.
MAAICILINDER - LAGERS
De lagers van de maaicilinder zijn zelfafstellende
tapse rollagers die nooit hoeven te worden afgesteld.
VOORSTE EN ACHTERSTE ROL - LAGERS
De rollagers zijn zelfafstellende tapse rollagers die
nooit hoe ven te worden afgesteld.
NL
REGLAGE DU CYLINDRE SUR LA
CONTRE-LAME (fig. 3)
Pour vérifier que le réglage du cylindre sur la contre-
lame est correct, inserrer une feuille de papier
journal entre le bord de la contre-lame et les lames
spirales et faire tourner le cylindre à la main.
Le papier doit être coupé nettement tout le long de
la contre-lame. Si ce n'est pas le cas, il faut régler
MAIS NE PAS TROP SERRER. Si le cylindre est
usé il faut le roder avant de régler.
POUR REGLER :
1. Pour régler le cylindre sur la contre-lame tourner
alternativement la molette droite et la gauche (A fig.
3)
(de gauche à droite pour rapprocher, en sens inverse
pour éloigner). Les tourner jusqu'à ce qu'elles vien-
nent se loger dans la bague d'arrêt crantée. La mo-
lette est du type cranté et chaque cran déplace
le cylindre d'environ 0,04 mm.
LE MECANISME EST AUTO-BLOQUANT. IL N'Y A
DONC PAS BESOIN DE LE BLOQUER OU DE LE
DEBLOQUER.
IMPORTANT : SUE UNE SURFACE INEGALE IL
PEUT S'AVERER NECESSAIRE DE BLOQUER LES
ECROUS QUI TIENNENT LES COUSSINETS AU
CHASSIS DAN LES LUMIERES DE REGLAGE
POUR QUE LE CULINDRE NE SE DEREGLE PAS.
LES ECROUS DOIVENT NORMALEMENT ETRE
SERRES A FOND PUIS DESSERRES D'UN DEMI-
TOUR POUR PERMETTRE LE REGLAGE AVEC LA
MOLETTE SANS AVOIR A DESSERRER D'ABORD
LES ECROUS.
ROULEMENTS DU CYLINDRE DE COUPE
Roulements à rouleaux étanches et auto-réglables.
Ils
ne nécessitent aucun réglage.
ROULEMENTS DES ROULEAUX AVANT ET
ARRIERE
Roulements à rouleaux étanches et auto-réglables.
Ils
ne nécessitent aucun réglage.
F
GB-F-NL-17
Werbung
Kapitel
