Mercury Marine 8.0 Betriebs- Und Wartungsanleitung Seite 58

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LEITOURGIA
off20m
Ekkßnhsh tou KinhtÞρa - MontÝla me Timüni Phdalßou
Shmeßwsh: Oi ecwlÝmbiej me hlektρonikÞ ekkßnhsh pρÝpei na Ýxoun ta kalþdia thj
mpataρßaj sundemÝna se mia mpataρßa üpote leitouρgeß o kinhtÞρaj. Aküma ki eÜn
cekinÜei xeiρokßnhta, kaqþj mpoρeß na pρoklhqeß zhmiÜ sto sýsthma füρtishj.
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MontÝla Xeiρokßnhthj Ekkßnhshj - TρabÞcte aρgÜ to sxoinß thj mßzaj mÝxρi
na niþsete thn emplokÞ thj mßzaj kai tüte tρabÞcte gρÞgoρa gia na cekinÞsete
ton kinhtÞρa. AfÞste to sxoinß na epanÝlqei aρgÜ. EpanalÜbate mÝxρi na
cekinÞsei o kinhtÞρaj.
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MontÝla HlektρikÞj Ekkßnhshj - PiÝste to koumpß thj mßzaj kai cekinÞste ton
kinhtÞρa. Apeleuqeρþste to koumpß ütan cekinÞsei o kinhtÞρaj. Mh
leitouρgeßte th mßza sunexþj gia peρissüteρo apü dÝka deuteρülepta kÜqe
foρÜ. EÜn o kinhtÞρaj den cekinÞsei, peρimÝnete gia 30 deuteρülepta kai
pρospaqÞste canÜ.
Shmeßwsh: UpeρxeilismÝnoj (mpoukwmÝnoj) KinhtÞρaj - EÜn den cekinÞsei o
kinhtÞρaj, pρowqÞste th labÞ tou gkazioý se qÝsh gρÞgoρhj taxýthtaj. PiÝste
mÝsa th labÞ tou tsok kai canapρospaqÞste na cekinÞsete ton kinhtÞρa. Afoý
cekinÞsei o kinhtÞρaj, meiþste amÝswj thn taxýthta sto ρelantß.
PROEIDOPOIHSH
KINDUNOS APOTOMHS EPITAXUNSHS – Pρin allÜcete taxýthta sthn
ecwlÝmbia apü nekρÜ se taxýthta, meiþste thn taxýthta tou kinhtÞρa se
xamhlÞ (slow). $tsi, qa apotρÝyete apütomh epitÜxunsh pou qa mpoρoýse na
pρokalÝsei to pÝtagma twn epibatþn apü ta kaqßsmatÜ touj mÝsa Þ Ýcw apü
to skÜfoj, me apotÝlesma tρaumatismü Þ qÜnato.
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BETRIEB
off20e
STARTEN DES MOTORS – MODELLE MIT STEUERPINNE
Hinweis: Bei Außenbordern mit E–Starter müssen immer die Batteriekabel an
einer Batterie angeschlossen sein, wenn der Motor läuft. Selbst wenn der Motor
manuell gestartet wird, können Schäden am Ladesystem entstehen.
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Modelle mit Handstarter – Langsam am Startseil ziehen, bis der Anlasser
eingreift, dann schnell am Seil ziehen, um den Motor zu drehen. Seil langsam
einziehen lassen. Solange wiederholen, bis der Motor anspringt.
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Modelle mit E–Starter – Anlasser eindrücken und den Motor drehen. Knopf
loslassen, sobald der Motor anspringt. Anlasser nicht länger als 10 Sekunden
auf einmal betätigen. Springt der Motor nicht an, 30 Sekunden warten und
erneut versuchen.
Hinweis: Abgesoffener Motor – Wenn der Motor nicht anspringt, Gasgriff voll
aufdrehen. Choke eindrücken und erneut versuchen, den Motor zu starten.
Sobald der Motor angesprngen ist, Gas auf Leerlaufdrehzahl zurücknehmen.
VORSICHT
GEFAHR PLÖTZLICHER BESCHLEUNIGUNG – Vor dem Schalten des
Außenborders aus der Neutralstellung in den Vorwärtsgang die Motor-
drehzahl stark verringern. Dadurch wird verhindert, daß Bootsinsassen
aufgrund plötzlicher Beschleunigung aus den Sitzen geschleudert wer-
den oder aus dem Boot fallen und schwer oder tödlich verletzt werden.
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BEDIENING
off20b
MOTOR STARTEN – MODELLEN MET STUURKNUPPEL
Opmerking: De accukabels van elektrisch gestarte buitenboordmotoren moeten
steeds met een accu zijn verbonden wanneer de motor draait, want zelfs bij
handmatig starten kan het laadsysteem schade oplopen.
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Handgestarte modellen – Trek langzaam aan het startkoord totdat u voelt dat
de starter wordt ingeschakeld. Trek vervolgens hard om de motor te tornen.
Laat het koord langzaam teruggaan. Herhaal dit totdat de motor aanslaat.
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Elektrisch gestarte modellen – Druk op de startknop en torn de motor. Laat de
knop los zodra de motor aanslaat. Laat de startmotor niet langer dan tien
seconden achter elkaar draaien. Als de motor niet aanslaat, wacht dan 30
seconden en probeer het nogmaals.
Opmerking: Verzopen motor – Als de motor niet wil starten, brengt u de gasgreep
naar versneld toerental. Druk de chokeknop in en probeer nogmaals om de motor
te starten. Nadat de motor is aangeslagen, vermindert u het toerental onmiddellijk
tot stationair.
WAARSCHUWING
GEVAAR BIJ SNELLE ACCELERATIE – Voordat u de buitenboordmotor
vanuit neutraal inschakelt, moet u het motortoerental tot laag vermin-
deren. Dit verhindert snelle acceleratie waardoor mensen in de boot uit
hun stoel of uit de boot zouden kunnen slaan wat ernstig of dodelijk letsel
kan veroorzaken.
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FUNZIONAMENTO
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AVVIO DEL MOTORE – MODELLI DOTATI DI MANIGLIA
DELLA BARRA
Nota: i cavi della batteria dei motori fuoribordo ad avviamento elettrico devono
essere collegati ad una batteria ogni volta che il motore è in funzione, anche se
viene avviato manualmente. In caso contrario, si potrebbe danneggiare il sistema
di carica.
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Modelli ad avviamento manuale – Tirare lentamente la corda del motorino di
avviamento fino a che il motorino di avvia, tirare quindi rapidamente la corda
per avviare il motore. Lasciare riavvolgere la corda lentamente. Ripetere la
procedura fino a che il motore si avvia.
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Modelli ad avviamento elettrico – Premere il pulsante del motorino di
avviamento e avviare il motore. Rilasciare il pulsante non appena il motore si
avvia. Non azionare il motorino di avviamento per oltre dieci secondi alla volta.
Se il motore non si avvia, attendere 30 secondi e riprovare.
Nota: motore ingolfato – Se il motore non si avvia, portare l'impugnatura
dell'acceleratore nella posizione di massima velocità. Spingere verso l'interno la
manopola dello starter e riprovare ad avviare il motore. Una volta avviato il motore,
ridurre immediatamente la velocità al minimo.
AVVERTENZA
PERICOLO IN CASO DI ACCELERAZIONE RAPIDA – prima di passare
dalla posizione di folle alla marcia innestata, occorre rallentare. In tal
modo, si evita un'accelerazione rapida che potrebbe far cadere gli occu-
panti dentro l'imbarcazione o, in alcuni casi, fuori bordo, con conse-
guenti lesioni gravi e potenzialmente letali.
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