Mercury Marine 8.0 Betriebs- Und Wartungsanleitung Seite 33

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GENIKES PLHROFORIES
SustÜseij asfaloýj nausiploúaj (sunexizetai)
Gnwrßzete kai upakoýte ülouj touj nautikoýj kanonismoýj kai nümouj twn
qalassßwn odþn Oi xeiρistÝj lÝmbwn qa pρÝpei na paρakolouqÞsoun maqÞmata
asfaloýj nausiploúaj..
Bebaiwqeßte üti üloi oi epibÜtej thj lÝmbou kÜqontai kanonikÜ. Mhn epitrÝpete se
kanÝna na kÜqetai Þ na kabalÜ opoiodÞpote mÝroj thj lÝmbou pou den
proorßzetai gi' autü to skopü. Autü perilambÜnei plÜtej kaqismÜtwn, koupastÝj,
prýmnh, plþrej, katastrþmata, uperuywmÝnej alieutikÝj qÝseij, opoiadÞpote
peristrefümenh alieutikÞ qÝsh, opoiodÞpote shmeßo apü to opoßo mia cafnikÞ
aprosdükhth epitÜxunsh, Ýna cafnikü stamÜthma, mia aprosdükhth apþleia
elÝgxou thj lÝmbou qa mporoýse na prokalÝsei thn ektüceush enüj epibÜth sto
nerü Þ mÝsa sth lÝmbo.
PotÝ mhn nausiploúeßte upü thn epÞρeia oinopneýmatoj Þ narkwtikþn.
Ecasqenoýn thn krßsh saj kai meiþnoun shmantikÜ thn ikanüthtÜ saj na
antidrÜsete egkaßrwj.
ProetoimÜste Üllouj xeiristÝj lÝmbou. Dþste odhgßej toulÜxiston se Ýna Ütomo
pou epibaßnei sto skÜfoj gia tij basikÝj diadikasßej ekkßnhshj kai leitourgßaj
thj ecwlembßou mhxanÞj kai xeirismoý thj lÝmbou se perßptwsh pou o odhgüj
axrhsteuteß Þ pÝsei sto nerü.
Epibßbash epibatþn. StamatÞste th mhxanÞ opotedÞpote epibÜtej epibibÜzontai,
apobibÜzontai, Þ brßskontai kontÜ sto pßsw mÝroj (prýmnh) thj lÝmbou. H aplÞ
topoqÝthsh thj ecwlembßou se nekrÜ den eßnai arketÞ.
Na eßste s' epifulakÞ. O xeiρistÞj thj lÝmbou euqýnetai gia thn diatÞρhsh thj
paρakoloýqhshj optikÜ (kai akoustikÜ). O xeiρistÞj pρÝpi na Ýxei anempüdisth
qÝa idiaßteρa empρüj. KanÝnaj epibÜthj, foρtßo, Þ kaqßsmata aließaj den pρÝpei
na kρýboun th qÝa tou xeiρistÞ ütan to skÜfoj leitouρgeß th lÝmbo me taxýthta
pÜnw apü th nekρÜ.
PotÝ mhn odhgeßte to skÜfoj saj akribþj pßsw apü Ýnan qalÜssio skiÝr se
perßptwsh pou autüj/autÞ pÝsei. Gia parÜdeigma, eÜn h lÝmboj saj tacideýei me
25 mßlia thn þra (40 xiliümetra thn þra), mÝsa se 5 deuterülepta qa Ýxete
prosperÜsei Ýna pesmÝno skiÝr pou briskütan 200 püdia (61 mÝtra) mprostÜ saj.
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ALLGEMEINES
RICHTLINIEN FÜR EINE SICHERE BOOTSFAHRT
(FORTSETZUNG)
Sich mit allen seemännischen
Wasserverkehrsregeln vertraut machen und beachten. Bootsführer sollten an
einem Lehrgang über Bootssicherheit und seemännisches Verhalten teilnehmen.
Solche Kurse werden regelmäßig von folgenden Organisationen durchgeführt: 1.
Küstenwache, 2. Motorbootclubs, 3. Rotes Kreuz und 4. staatliche
Wasserschutzbehörde.
Darauf achten daß sich alle Personen im Boot auf ihren Sitzen befinden.
Niemanden auf Bootsteilen sitzen lassen, die nicht als Sitzgelegenheit
vorgesehen sind, wie zum Beispiel auf Rückenlehnen, Schanzdeck, Spiegel, Bug,
Deck, erhöhten Anglerstühlen, drehbaren Anglerstühlen, usw. Das betrifft jeden
Platz, von dem eine Person bei einer plötzlichen Beschleunigung, einem
ruckartigen Stoppen, einem unerwarteten Verlust der Steuerbarkeit oder einer
plötzlichen Bewegung des Bootes in das Boot oder über Bord geschleudert
werden könnte.
Beim Steuern eines Bootes keine alkoholischen Getränke oder Drogen zu
sich nehmen. Dadurch wird das Beurteilungs- und Reaktionsvermögen erheblich
beeinträchtigt.
Andere Bootsführer vorbereiten. Machen Sie mindestens einen Mitfahrer mit
den zum Starten und Betreiben des Bootes erforderlichen Handgriffen vertraut
machen, so daß diese Person im Notfall den Außenbordmotor und das Boot
bedienen kann, falls der Fahrer unfähig wird oder über Bord fällt.
Ein-/Ausstieg von Personen. Motor abschalten, wenn Personen ein- oder
aussteigen oder sich nahe der Backbordseite des Boots (nahe dem Propeller)
befinden. Schalten in den Leerlauf allein bietet keine ausreichende Sicherheit.
Achtsam sein. Der Bootsführer muß für gute Sicht (und Hörfähigkeit) zu sorgen.
Der Fahrer muß, insbesondere nach vorne, eine unbehinderte Sicht haben.
Während der Fahrt darf die Sicht des Fahrers nicht durch Mitfahrer, Gepäck oder
Anglerstühle eingeschränkt sein.
Mit dem Boot niemals direkt hinter einem Wasserskifahrer, fahren da dieser
fallen könnte. Beispiel: Bei einer Fahrtgeschwindigkeit von 40 km/h würden Sie
einen gefallenen Wasserskifahrer, der sich 61 Meter vor Ihrem Boot befindet, in
5 Sekunden erreichen.
90-10185Y10
(Sunexizetai sthn epümenh selßda)
Verhaltensvorschriften und
(Fortsetzung nächste Seite)
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ALGEMENE INFORMATIE
SUGGESTIES VOOR VEILIG VAREN (VERVOLG)
Zorg dat u alle vaarregels en wetten van de waterwegen kent en die opvolgt.
Bestuurders van boten dienen een vaarveiligheidscursus te volgen.
Verzeker u ervan dat iedereen in de boot goed zit. Laat niemand op een deel
van de boot zitten dat niet daarvoor bedoeld is, zoals rugleuningen, gangboorden,
spiegel, boeg, dekken, hoge visstoelen, draaibare visstoelen; overal waar een
persoon overboord of in de boot kan worden geworpen als gevolg van
onverwacht, plotseling optrekken,
besturingsverlies of plotselinge bewegingen van de boot.
Zorg dat u tijdens het varen nooit onder de invloed van alcohol of
medicijnen bent. Hierdoor wordt uw beoordelingsvermogen slechter en uw
vermogen om snel te reageren ten zeerste verminderd.
Bereid andere bestuurders van de boot voor. Breng tenminste één persoon
aan boord op de hoogte van de elementaire werkwijzen voor het starten en
bedienen van de buitenboordmotor-buitenboordmotor en het besturen van de
boot in geval de bestuurder daartoe niet in staat is of overboord valt.
Aan boord gaan van passagiers. Stop de motor altijd wanneer passagiers aan
boord komen, van boord af gaan of zich bij de achterkant (steven) van de boot
bevinden. Alleen de boot in de neutraalstand schakelen is niet voldoende.
Pas goed op. De bestuurder van de boot draagt de verantwoordelijkheid om
"goed uit te kijken (en te luisteren)". De bestuurder moet een onbelemmerd uitzicht
hebben, vooral naar voren. Passagiers, vracht of visstoelen mogen het uitzicht
van de bestuurder niet belemmeren zodra de boot sneller dan met stationair
toerental vaart.
Vaar met uw boot nooit vlak achter een waterskiër in geval de skiër valt.
Bijvoorbeeld: als uw boot 40 km/u vaart, haalt u een gevallen skiër die zich 61 m
vóór u bevindt, in 5 seconden in.
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INFORMAZIONI GENERALI
CONSIGLI PER UNA NAVIGAZIONE SICURA (SEGUITO)
Imparare ed osservare tutti i regolamenti e le disposizioni per la navigazione
lungo i corsi d'acqua navigabili. Gli operatori di imbarcazioni devono seguire
un corso per apprendere ad usare l'imbarcazione in modo sicuro. Per informazioni
in merito, rivolgersi ad un centro locale competente.
Accertatevi che tutti i passeggeri siano seduti. Non consentire a nessun
passeggero di sedersi o permanere in punti dell'imbarcazione non adatti a tale
uso. Tali punti comprendono: gli schienali, le frisate, la poppa, la prua, i ponti, i sedili
rialzati per la pesca, qualsiasi sedile rotante per la pesca e qualsiasi punto in cui
vi sia il rischio di essere catapultati all'interno dell'imbarcazione o in mare in caso
di accelerazione improvvisa, fermata improvvisa, perdita imprevista del controllo
dell'imbarcazione o movimento improvviso dell'imbarcazione.
Non guidare mai sotto l'influenza di bevande alcoliche o di stupefacenti in
quanto questi influiscono negativamente sulle capacità intellettive e
riducono notevolmente i riflessi.
Addestrare altri operatori dell'imbarcazione. Istruire almeno un'altra persona
a bordo circa i procedimenti basilari relativi all'avviamento e al funzionamento del
fuoribordo a idrogetto e all'uso dell'imbarcazione nell'eventualità che il guidatore
non sia in condizioni di guidare o cada in mare.
Imbarco di passeggeri. Spegnere il motore ogni volta che i passeggeri salgono
a bordo, scendono o si trovano vicino al retro (poppa) dell'imbarcazione (elica).
Mettere in folle non è sufficiente.
Rimanere sempre vigili. L'operatore dell'imbarcazione è responsabile della
manutenzione corretta. La visuale non deve essere impedita, soprattutto in
avanti. Nessun passeggero, carico o sedile per la pesca deve bloccare la visuale
quando l'imbarcazione naviga oltre la velocità minima.
Non guidare mai l'imbarcazione direttamente dietro a uno sciatore in acqua
in caso di caduta dello sciatore. Per esempio, se l'imbarcazione naviga a 40
km/h, può investire in 5 secondi uno sciatore caduto a una distanza di 61 m.
plotseling stoppen, onverwacht
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