MTD J 15 Originalbetriebsanleitung Seite 41

Español
Asegurar el espolón de profundi-

dad mediante el perno y la clavija
elástica.
Ajuste dela rueda
de transporte
La rueda de transporte (5) está
ajustada de fábrica, de modo que el
equipo permanezca horizontal en
estado de reposo. Par el trabajo de
picado, la rueda de transporte debe
encontrarse en su posición superior.
Para picar
Figura 4
Tirar y doblar hacia arriba el

soporte de la rueda (A), hasta
que esta se traba en la posición
de picado.
Controlar que se trabe

correctamente.
Para el transporte
Figura 5
Tirar y doblar hacia abajo el

soporte de la rueda (A), hasta
que este se trabe en la posición
de transporte.
Controlar que se trabe

correctamente.
Ajuste del larguero de
mando
Ajustar la altura (según la versión)
Figura 3
Aflojar ligeramente los

tornillos (1).
Ajustar el larguero de mando a la

altura deseada.
Volver a ajustar los tornillos (1).

Carga de combustible
y control del nivel de aceite
Peligro de explosión y de
!
incendio
Cargar combustible sólo al aire
libre y con el motor detenido y frío.
No fumar mientras se está
cargando combustible.
No cargue combustible hasta que
el tanque esté lleno. Si se derrama
combustible, esperar a que éste se
volatilice antes de arrancar la
azada.
Almacene el combustible sólo en
recipientes apropiados y previstos
para el almacenamiento del mismo.
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Instrucciones de funcionamiento de las azadas motorizadas
Cargar gasolina libre de plomo

(consultar las instrucciones del
motor).
Cargar combustible solamente

hasta 2 cm por debajo del borde
inferior del tubo de carga.
Cerrar firmemente el tanque

de combustible.
Controle el nivel de aceite

(ver las instrucciones del motor).
Hacer arrancar el motor
Figura 1
Tenga en cuenta las indicaciones
en las instrucciones referentes al
motor.
Peligro
!
Cerciórese que no se encuentre
persona alguna en las cercanías
del equipo.
Cuide de estar firmemente parado
durante el procedimiento de
arranque.
Ponga en marcha el motor
solamente el aire libre.
Ajustes antes del arranque del
motor
Controlar el contenido del tanque

y el nivel de aceite, rellenar si es
necesario (ver las instrucciones
del motor).
Abrir la llave de paso de

combustible (según la versión).
Conectar el enchufe de la bujía

(4).
Antes del arranque con el motor
frío
Equipos con cebador
Colocar el acelerador (1) en

START/
o bien
Colocar la palanca del cebador

(según el tipo de motor –
consultar las instrucciones
correspondientes) en la posición
CHOKE/ y el acelerador en
/ máx.
Equipos sin cebador (según el tipo
de motor):
Accionar enérgicamente el

primer (consultar las instrucciones
del motor) de 3 a 5 veces y colo-
car el acelerador en
Antes de una arranque con el
motor caliente
Colocar el acelerador en

/máx.
Hacer arrancar el motor
Apoyarse con una mano sobre

el larguero de mando y tirar del
arranque (11) lentamente hasta
que se sienta resistencia,
entonces tirar con fuerza
y rápidamente. No soltar el
arranque de golpe. Soltarlo
lentamente.
Si el motor está en marcha

– Hacer retroceder la palanca
del cebador (según el tipo de
motor – consultar el manual
correspondiente).
– Ajustar la palanca del acele-
rador (1) a la velocidad de giro
deseada:
Paro del motor
Figura 1
Colocar el acelerador (1) en

/STOP.
Cerrar el grifo para el

combustible (según la versión).
Trabajar con el aparato
Peligro de lesiones
!
Mantener alejadas las personas,
en especial los niños, de la zona de
peligro.
Evitar el fuego abierto, la formación
de chispas y no fumar durante el
trabajo.
Utilizar el aparato sólo si está en
perfectas condiciones.
Controlar el terreno sobre el cual
va a utilizarse el aparato y alejar
:
todos los objetos que puedan ser
lanzados por el mismo.
Trabajar sólo con iluminación
suficiente, despacio y con cuidado.
No picar en las cercanías de zanjas
y costas.
La zona de trabajo del operario
mientras dure el funcionamiento,
se encuentra detrás del larguero de
conducción.
Debe conservarse siempre la
distancia de seguridad dada por los
largueros guía respecto de la
herramienta giratoria.
/max.
Nunca acerque pié o manos
a o debajo de piezas que están
girando.
= velocidad de giro elevada
= velocidad de giro lenta