Einlagerung Des Stromerzeugers; Behandlung Kleinerer Störungen; Technische Daten - SDMO SH 10000E Betriebs- Und Wartungsanleitung

8. Einlagerung des Stromerzeugers

Stromerzeuger, die länger als 30 Tage nicht verwendet werden sollen, sind zu ihrer richtigen Konservierung einer besonderen Behandlung zu
unterziehen.
Das Motoröl beim warmem Motor aus der Ölwanne herauslaufen lassen und neues Öl geeigneter Qualität einfüllen.
Klemmen Sie die Kraftstoffleitung am Motor ab und führen Sie das freie Ende dieser Leitung in einen für Kraftstoff zugelassenen Behälter.
Öffnen Sie den Kraftstoffhahn (Nr. 6, Abb. C) und lassen Sie den Kraftstoff in den Behälter laufen.
Schließen Sie den Kraftstoffhahn und montieren Sie die Leitung wieder am Motor.
Öffnen Sie die Ablassschraube (Nr. 1, Abb. G) des Vergasers und entleeren Sie den Vergaser in einen für Kraftstoff zugelassenen Behälter.
Nach dem Entleeren die Ablassschraube des Vergasers wieder festziehen.
Bauen Sie die 2 Zündkerzen aus und gießen Sie etwa 15 ml Motoröl in den Zylinder. Bauen Sie die Zündkerzen wieder ein und lassen Sie den
Motor laufen, um das Öl zu verteilen; reinigen Sie anschließend den Stromerzeuger und verschließen Sie die Ein- und Ausgänge des Generators
mit Kunststoff-Klebeband.
Bauen Sie die Batterie aus und bewahren Sie sie an einem trockenen Ort auf. Laden Sie sie 1 Mal im Monat auf.
Bewahren Sie den Stromerzeuger an einem sauberen und trockenen Ort auf.
9. Behandlung kleinerer Störungen
Stromerzeuger bereits vor dem Starten unter Last
Der Motor startet Kraftstoff- oder Ölstand nicht ausreichend
nicht Kraftstoffhahn geschlossen
Kraftstoffzufuhr verstopft oder undicht
Luftfilter verstopft
Der Motor schaltet
Luftzufuhröffnungen verstopft
sich ab
Mögliche Überlast
Schutzschalter ausgelöst
kein elektrischer Schutzschalter defekt
Strom
Steckdose defekt
Versorgungsleitung der Geräte defekt
Generator defekt
Schutzschalter
Überlastung des Stromerzeugers
ausgelöst
Ausrüstung oder Kabel defekt

10. Technische Daten

Modell
Typ des Motors
Leistung (Watt)
Maximale Leistung bei 50 Hz (KVA) cos ϕ 0,8
Gleichstrom
Wechselstrom
Steckdosentyp
Schutzschalter
Sicherheitsschaltung bei Ölmangel
Batterie
Schalldruckpegel in 1 m Entfernung
Gewicht in kg (ohne Kraftstoff)
Abmessungen L x B x H in cm
Empfohlenes Öl
Füllmenge an Motoröl in Liter (Mit Ölfilter)
Füllmenge an Motoröl in Liter (Ohne Ölfilter)
Empfohlener Kraftstoff
Fassungsvermögen des Kraftstofftanks in Liter
Zündkerze
● : Serienmäßig
Mögliche Ursachen
Mögliche Ursachen
Mögliche Ursachen
Mögliche Ursachen
○ : Option X : nicht möglich
Last abklemmen
Kraftstoff- oder Ölstand auffüllen
Kraftstoffhahn öffnen
Betriebsbereiten Zustand des Systems herstellen
Luftfilter reinigen
Die Schutzgitter der Ansaug- und Abfuhrkanäle reinigen
Last kontrollieren
Schutzschalter zurücksetzen
Überprüfen, reparieren oder austauschen lassen
Überprüfen, reparieren oder austauschen lassen
Leitung austauschen
Überprüfen, reparieren oder austauschen lassen
Last reduzieren
Überprüfen, reparieren oder austauschen lassen
SH 10000 E
230V-43.5A
1x10/16A-230V / 1x16A-230V / 1x32A-
230V
148
NGK-ZGR5A / DENSO : J16CR-U
Maßnahmen zu Behebung
Maßnahmen zu Behebung
Maßnahmen zu Behebung
Maßnahmen zu Behebung
SH 15000 TE
HONDA GX 620
10000
12,5
X
230V-16A / 400V-14.5A
1x10/16A-230V / 1x16A-230V / 1x16A-
●
●
●
87 dB (A)
87x56x75
SAE 15W40
1,8
1,4
Bleifreies Benzin
26
400V
151