Description Générale; Description Du Groupe; Préparation Avant Mise En Service; Vérification Du Niveau D'huile - SDMO SH 10000E Betriebs- Und Wartungsanleitung

1.3.7 Précautions contre les brûlures
Ne jamais toucher le moteur ni le silencieux d'échappement pendant le fonctionnement du groupe électrogène ou juste après son
arrêt.
Avertissement
L'huile chaude entraîne des brûlures, aussi il faut éviter le contact avec la peau. S'assurer que le système n'est plus sous pression avant toute
intervention. Ne jamais démarrer ni ne faire tourner le moteur avec le bouchon de remplissage d'huile enlevé, il y a risque de rejet d'huile.
1.3.8 Précautions d'utilisation des batteries
Ne jamais placer la batterie à proximité d'une flamme ou d'un feu
N'utiliser que des outils isolés
Ne jamais utiliser d'acide sulfurique ou d'eau acidifiée pour refaire le niveau d'électrolyte.
Danger
1.3.9 Protection de l'environnement
Ne jamais vidanger ou jeter l'huile moteur sur le sol, mais dans un réceptacle prévu à cet effet. Faire en sorte d'éviter, lorsque cela est possible, la
réverbération des sons sur les murs ou autres constructions, le volume s'en trouverait amplifié. Si le silencieux d'échappement de votre groupe
électrogène n'est pas équipé d'un pare-étincelles et doit être utilisé dans des zones boisées, broussailleuses ou sur des terrains herbeux non cultivés,
faire très attention et veillez à ce que des étincelles ne provoquent pas d'incendie (débroussailler une zone assez large à l'endroit où vous prévoyez de
placer votre groupe électrogène).
1.3.10 Danger des pièces tournantes
Ne jamais s'approcher d'une pièce tournante en fonctionnement avec des vêtements flottants ou des cheveux longs sans filet de
protection sur la tête. Ne pas tenter d'arrêter, de ralentir ou de bloquer une pièce tournante en fonctionnement.
Avertissement
1.3.11 Capacité du groupe électrogène (surcharge)
Ne jamais excéder la capacité (en Ampère et/ou Watt) de la puissance nominale du groupe électrogène lors d'un fonctionnement en service continu.
Avant de connecter et de faire fonctionner le groupe électrogène, calculer la puissance électrique demandée par les appareillages électriques
(exprimée en Watt). Cette puissance électrique est généralement indiquée sur la plaque de constructeur des ampoules, des appareils électriques, des
moteurs, etc. Le total de toutes les puissances des appareils utilisés ne devra pas excéder en même temps la puissance nominale du groupe.
1.3.12 Conditions d'utilisation
Les performances mentionnées des groupes électrogènes sont obtenues dans les conditions de référence suivant l'ISO 3046-1 :
+27°C, 100 m au-dessus du niveau de la mer, degré hygrométrique égal à 60 %, ou
+20°C, 300 m au-dessus du niveau de la mer, degré hygrométrique égal à 60 %.
Les performances des groupes électrogènes sont réduites d'environ 4 % pour chaque plage d'augmentation de température de 10°C et/ou environ 1
% pour chaque élévation de hauteur de 100 m.
2. Description générale

2.1. Description du groupe

Moteur (rep. 1, fig. A)
Bougie d'allumage (2 bougies) (rep. 2, fig. A)
Disjoncteurs (rep. 1, fig. B)
Prise de terre (rep. 2, fig. B)
Filtre à huile (rep. 6, fig. A)
Starter (rep. 3, fig. C)
Bouchon de vidange d'huile (rep. 3, fig. A)
Démarreur – ré-enrouleur (rep. 4, fig. C)
3. Préparation avant mise en service
3.1. Vérification du niveau d'huile
Vérifier avant chaque démarrage le niveau d'huile moteur
La vérification, comme l'appoint d'huile, se fera le groupe posé sur une surface horizontale.
Retirer la jauge (rep. 1, fig. D) et vérifier visuellement le niveau d'huile (le niveau optimum se situe entre la limite supérieure et inférieure de la
jauge).
Si un appoint est nécessaire, dévisser le bouchon de remplissage d'huile (rep. 2 fig. D) et faire le plein du carter moteur à l'aide d'un entonnoir
(fourni) avec de l'huile neuve et homologuée par l'orifice de remplissage. Le niveau doit se situer entre la limite supérieure (rep. 3 fig. D) et
inférieure (rep. 4 fig. D) de la jauge, puis revisser le bouchon de remplissage et remettez en place la jauge d'huile.
Essuyer l'excès d'huile avec un chiffon propre.
Alternateur (rep. 5, fig. A)
Prises électriques (rep. 4, fig. B)
Jauge à huile (rep. 1, fig. D)
Compteur horaire (rep. 3, fig. B)
Filtre à carburant (rep. 5, fig. C)
Batterie (rep. 5, fig. B)
Bouchon de remplissage d'huile (rep. 2, fig. D)
Réservoir de carburant (rep. 4, fig. A)
Robinet carburant (rep. 6, fig. C)
Poignée démarreur (rep. 8, fig. C)
Filtre à air (rep. 1, fig. C)
Clef de démarrage (rep. 2, fig. C)
Silencieux d'échappement (rep. 7, fig. A)
Bouchon de réservoir carburant (rep. 8, fig. A)
Interrupteur "lièvre/tortue" (rep. 9, fig. C)