Algemene Beschrijving; Beschrijving Van Het Aggregaat; Controle Van Het Oliepeil - SDMO SH 10000E Betriebs- Und Wartungsanleitung

1.3.7 Voorzorgsmaatregelen tegen brandwonden
Raak de motor noch de uitlaatdemper nooit aan terwijl het aggregaat in werking is of onmiddellijk na een stilstand.
Waarschuwing
Hete olie veroorzaakt brandwonden, en ook contact met de huid is te vermijden. Vergewis u ervan dat het systeem niet meer onder druk staat
alvorens er aan te werken. Start de motor nooit of laat hem nooit draaien terwijl de olievuldop verwijderd is, wegens het risico op uitspattende olie.
1.3.8 Voorzorgsmaatregelen bij het gebruik van de accu's
Plaats de accu nooit in de buurt van een vlam of vuur
Gebruik alleen geïsoleerd gereedschap
Gebruik nooit zwavelzuur of aangezuurd water om de elektrolyt bij te vullen.
Gevaar
1.3.9 Bescherming van het milieu
Laat de motorolie bij het aftappen nooit op de grond vloeien maar giet ze in een daartoe voorziene verzamelbak. Vermijd indien mogelijk
geluidsweerkaatsing door de muren of andere constructies, aangezien dat het geluidsniveau zou verhogen. Indien de demper van uw aggregaat niet is
uitgerust met een vonkenvanger en moet worden gebruikt in beboste gebieden, tussen struikgewas of op onbewerkte met gras begroeide gronden,
dient u zeer voorzichtig te werk te gaan opdat de vonken geen brand zouden veroorzaken (struikgewas over een tamelijk grote oppervlakte
verwijderen op de plaats waar u uw aggregaat wilt opstellen).
1.3.10 Gevaar van draaiende onderdelen
Ga nooit dichtbij draaiende onderdelen in werking staan met losse kleren of lange haren zonder beschermnet op het hoofd.
Probeer geen draaiende onderdelen in werking tegen te houden, te vertragen of te blokkeren.
Waarschuwing
1.3.11 Capaciteit van het stroomaggregaat (overbelasting)
Overschrijd nooit de capaciteit (Ampère en/of Watt) van het nominaal vermogen van het aggregaat tijdens werking in continu bedrijf.
Bereken het vereiste elektrische vermogen van de elektrische apparaten (in Watt of Ampère) alvorens het aggregaat aan te sluiten en in werking te
stellen. Dit elektrische vermogen staat eveneens vermeld op de identificatieplaat van de lampen, elektrische apparaten, motoren etc. De totale waarde
van alle vermogens van de gebruikte apparaten mag terzelfder tijd niet hoger liggen dan het nominale vermogen van het aggregaat.
1.3.12 Voorwaarden voor het gebruik
De vermelde prestaties van de stroomaggregaten worden behaald onder de referentieomstandigheden volgens ISO 3046-1:
+27° C, 100 m boven zeeniveau, vochtigheidsgraad 60 %, of
+20° C, 300 m boven zeeniveau, vochtigheidsgraad 60 %.
De prestaties van de aggregaten worden ongeveer 4 % verminderd voor elke temperatuurstijging van 10°C en/of ongeveer 1 % voor elke toename
van de hoogteligging met 100 m.

2. Algemene beschrijving

2.1. Beschrijving van het aggregaat

Motor (punt 1, fig. A)
Ontstekingsbougie (punt 2, fig. A)
Vermogensschakelaars (punt 1, fig. B)
Aardingsaansluiting (punt 2, fig. B)
Oliefilter (punt 6, fig. A)
Choke (punt 3, fig. C)
Olieaftapplug (punt 3, fig. A)
Trekstarter (punt 4, fig. C)
3. Voorbereiding vóór inbedrijfstelling

3.1. Controle van het oliepeil

Controleer het oliepeil van de motor vóór iedere start
Zoals voor het bijvullen van olie, moet het aggregaat voor het controleren van het oliepeil op een effen horizontaal oppervlak staan.
Trek de oliepeilstok (punt 1, fig. D) uit en controleer het oliepeil (het optimale niveau bevindt zich tussen het bovenste en het onderste
merkteken op de peilstok).
Indien olie moet worden bijgevuld, de olievuldop (punt 2, fig. D) afschroeven en het oliecarter met behulp van een trechter (meegeleverd) via
de vulopening vullen met nieuwe en goedgekeurde olie. Het niveau moet zich bevinden tussen het bovenste (punt 3, fig. D) en het onderste
(punt 4, fig. D) merkteken op de peilstok, waarna u de vuldop er terug op schroeft en de oliepeilstok op zijn plaats zet.
Veeg gemorste olie weg met een propere doek.
Alternator (punt 5, fig. A)
Elektrische aansluitingen (punt 4, fig. B)
Oliepeilstok (punt 1, fig. D)
Urenteller (punt 3, fig. B)
Brandstoffilter (punt 5, fig. C)
Accu (punt 5, fig. B)
Olievuldop (punt 2, fig. D)
Brandstoftank (punt 4, fig. A)
Brandstofkraan (punt 6, fig. C)
Starthendel (punt 8, fig. C)
Luchtfilter (punt 1, fig. C)
Startsleutel (punt 2, fig. C)
Uitlaatdemper (punt 7, fig. A)
Brandstofvuldop (punt 8, fig. A)
Schakelaar "haas/schildpad" (punt 9, fig. C)