Reinigung Des Geräts; Einlagerung Des Stromerzeugers; Behandlung Kleinerer Störungen - SDMO Diesel 10000 E XL C Benutzer- Und Wartungshandbuch

7.7. Reinigung des Geräts
Abspritzen mit Wasserstrahl ist nicht zu empfehlen.
Waschen mit einem Hochdruckreiniger ist untersagt.
Achtung
Entfernen Sie im Bereich der Auspuffanlage jeglichen Staub und sonstige Schmutzrückstände (Abb. A - Nr. 15).
Reinigen Sie den Stromerzeuger und insbesondere die Luft-Ein- und Auslässe des Motors und des Generators mit Hilfe eines
Lappens und einer Bürste.
Überprüfen Sie den allgemeinen Zustand des Gerätes und tauschen Sie defekte Teile nötigenfalls aus.

8. Einlagerung des Stromerzeugers

Führen Sie im Falle einer längeren Nichtbenutzung des Stromerzeugers die im Folgenden beschriebenen Einlagerungsmaßnahmen
durch.
Schließen Sie den Kraftstoffhahn (Abb. A - Nr. 5 & Abb. C - Nr. 1).
Lassen Sie den Kraftstoff aus dem Tank in ein geeignetes Gefäß laufen.
1) Lösen Sie die vor dem Kraftstofffilter(Abb. A - Nr. 12 & Abb. C - Nr. 2) befindliche Kraftstoffleitung.
2) Öffnen Sie den Kraftstoffhahn.
3) Nach abgeschlossenem Kraftstoffablauf stecken Sie die Leitung des Kraftstofffilters wieder auf.
Lassen Sie den Motor so lange laufen, bis er aus Kraftstoffmangel stehen bleibt.
Lassen Sie bei warmem Motor das Motoröl ab und füllen Sie anschließend neues Öl auf (s. § Motorölwechsel).
Reinigen Sie den Stromerzeuger äußerlich, behandeln Sie betroffene Stellen mit einem Rostschutzmittel und decken Sie das
Gerät mit einer Schutzhaube ab, um es gegen Staub zu schützen.
Bewahren Sie den Stromerzeuger an einem sauberen und trockenen Ort auf.
9. Behandlung kleinerer Störungen
Probleme
Am Stromerzeuger während des Startens anliegende
Spannung.
Luftfilter (Abb. A - Nr. 13) verstopft.
Kraftstoffhahn (Abb. A - Nr. 5) geschlossen.
Der Motor springt Kraftstoffstand nicht ausreichend.
nicht an
Kraftstofffilter (Abb. A - Nr. 12) verstopft.
Ölstand zu niedrig.
Startbatterie (Abb. A - Nr. 14) defekt.
Kraftstoffzufuhr verstopft oder undicht.
Kraftstoffstand nicht ausreichend.
Der Motor stoppt
Ölstand zu niedrig.
Schalter (Abb. A - Nr. 7) nicht eingeschaltet.
Versorgungsleitung der Geräte defekt.
Keine Spannung
Steckdosen (Abb. A - Nr. 9) defekt.
Stromwandler defekt.
Gerät angeschlossen oder Leitung defekt.
Schutzschalter
ausgelöst
Überspannung (s. § Kapazität des Stromerzeugers).
Kein Sicherung des Betriebsstundenzählers (Abb. A -
Betriebsstundenzähler Nr. 8) defekt.
Mögliche Ursachen Mögliche Lösungen
Entfernen Sie die Spannung.
Luftfilter reinigen (s. § Reinigung des Luftfilters).
Kraftstoffhahn öffnen.
Tanken Sie nach (s. § Betanken).
Austauschen kraftstofffilter(s. § Austauschen des
Kraftstofffilters).
Ölstand überprüfen und falls nötig auffüllen.
Startbatterie aufladen oder ersetzen.
Überprüfen, reparieren oder austauschen lassen.*
Tanken Sie nach (s. § Betanken).
Überprüfen Sie den Ölfüllstand und falls nötig
auffüllen (s. § Überprüfen des Ölstands).
Schalter einschalten.
Leitung austauschen.
Überprüfen, reparieren oder austauschen lassen.*
Überprüfen, reparieren oder austauschen lassen.*
Gerät und Leitung ausstecken.
Überspannung entfernen.
Überprüfen, reparieren oder austauschen lassen.*
* Von einem unserer Mitarbeiter auszuführende
Tätigkeit(en).