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7. Recherche
des
pannes.
7. Btisqueda
de averias.
(_Le
moteur ne d_marre pas
1,
Manque d'essence
dans te r_servoir.
2,
Bougie d'allumage defectueuse.
3.
Raccord de bougie defectueux.
4.
Impuret_s dans le carburateur ou la canalisation de
carburant
Le d_marreur
n'entraine pas le moteur
1.
La battede est d_chargee.
2.
Mauvaiscontactentrelec&bleetlapolaritedelabatterie.
3.
Le levier d'embrayage/debrayage
n'est pas en bonne
position.
4.
Le fusible principal est endommage.
5.
Le contacteur est endommage.
6.
Le contact de securite pour la pedale de frein/embrayage
est endommage.
7.
La pedale de frein/embrayage
n'est pas enfoncee.
Le moteur
ne tourne pas r_gulibrement
1. Trop grande vitesse enclenchee.
2.
La bougie est defectueuse.
3.
Le carburateur est mal r_gl_.
4.
Le filtre a. air est colmat_,
5.
L'a_ration du reservoir de carburant est colmatee.
6.
Le reglage de I'allumage est incorrect.
7.
II y a des impuret_s dans la canalisation de carburant.
Le moteur manque de puissance
1.
Le filtre a air est colmat_.
2.
La bougie d'allumage est defectueuse.
3,
II y a des impuret_s dan la canalisation de carburant,
4.
Le carburateur est mal r_gle.
Le moteur chauffe
1. Le moteur est surcharge.
2.
La prise d'air ou les ailettes de mfroidissement
sont
colmat_es.
3.
Le ventilateur est endommage.
4.
II y a trop peu ou pas d'huile dans le moteur.
5.
L'avance & I'allumage est defectueuse.
6.
La bougie d'allumage est ddfectueuse ou inadaptee.
La batterie ne charge paa
1.
Le fusible est endommage.
2.
Une ou plusieurs cellules sont endommag_es.
3.
II y a un mauvais contact entre les poladt_s de batterie et
les c&bles.
L'_clairage ne fonctionne pas
1.
Les ampoules sent grillees.
2.
L'interrupteur est d_fectueux.
3.
II y a un court circuit dans le ill.
La machine vibre
1.
Les lames sont mal fixees.
2.
Le moteur est mal fixe.
3.
II y a un desequilibrage de I'une ou des deux lames par
suite de deg&ts ou d'un mauvais dquilibrage
apres
I'affetage.
Coupe irreguli_re
1.
Les lames ne sont pas bien aff_tees.
2.
Le carter de coupe n'est pas droit.
3.
L'herbe est Iongue et mouillee.
4,
L'herbe s'est accumulee dans le carter.
5.
Lapressiondegonflagedespneusn'estpaslam_medu
c6te gauche et du cSte droit.
6.
La vitesse enclenchee est trop grande.
7.
La courroie d'entralnement moteur/lames patine,
(_EI
motor no arranca
1.
No hay combustible en el depbsito,
2.
La buj(a es erronea.
3.
La conexi6n de la bujia esta defectuosa.
4,
Hay suciedad en el carburador o en el tubo de combus-
tible.
El motor de arranque no hace girar al motor
1. Bateria descargada.
2.
Mal contacto entre cable y borne de bateria.
3.
La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en mala
posicion.
4.
Fusible principal estropeado,
5,
Cerradura de encendido estropeada.
6.
Contacto de seguridad para pedal de embrague/freco
estropeado.
7.
Pedal de embrague/freno no apretado,
El motor funciona irregularmente
1. Acoplada una marcha demasiado alta.
2.
La bujfa est& estropeada.
3.
El carburador esta mal ajustado.
4.
El filtro de aire est& obturado.
5.
El odficio de ventilaci6n
del depbsito
de combustible
est& obturado.
6.
La puesta a punto del encendido es erronea.
7.
Hay suciedad en el tubo de combustible.
Falta potencia en el motor
1, Filtro de aire obturado.
2.
Bujia estropeada.
3.
Suciedad en el carburador o tubo de combustible.
4.
Carburador mal ajustada,
El motor se calienta
1.
Et motor funciona sobrecargado.
2.
Toma de aire o aletas de refdgeracibn obturadas.
3.
VentUador daSado.
4.
Poco o ningun aceite en el motor.
5.
El avance de encendido estd mal ajustado,
6.
La bujfa es err6nea.
La bateria no se carga
1.
Fusible estropeado,
2.
Uno o varios vasos estropeados.
3.
Mal contacto entre los homes de la bateria y los cables.
No funciona el a|umbrado
1. Bombillas
fundidas.
2.
Interruptor estropeado.
3,
Cortocircuito en el cable.
I.,3 mdquina vibra
1.
Las cuchillas est&n sueltas,
2.
El motor esta, suelto.
3.
Hay desequilibrio en una o ambas cuchillas por estar,
dahadas o pot defecto de equilibrado despues del
afilado.
Corte irregular
1.
Cuchillas
embotadas.
2.
Unidad de corte mal ajustada.
3.
Hierba larga o h=3meda.
4.
Acumulacibn
de hierba debajo de la cubierta.
5.
Presion de inflado desigual en los neumaticos derechos
e izquirdos.
6.
Hay acoplada una marcha demasiado
alta.
7.
Las poleas propulsoras
resbalan.
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