Controlli E Manutenzione Da Compiere Prima Della Messa In Funzione - Yamaha WR250F Fahrer- Und Wartungshandbuch

CONTROLLI E MANUTENZIONE DA COMPIERE PRIMA DELLA MESSA IN
CONTROLLI E MANUTENZIONE DA COMPIERE PRIMA DELLA MESSA IN
FUNZIONE
Prima di procedere al rodaggio, alla marcia normale o ad una competizione, assicurarsi che mezzo sia in buone condizioni di funziona-
mento.
Prima dell'utilizzo, controllare i seguenti punti.
CONTROLLI E MANUTENZIONE GENERALI
Elemento
Refrigerante
Carburante
Olio motore
Cambio delle marce e frizione
Manopola acceleratore/
Alloggiamento
Freni
Catena di trasmissione
Ruote
Sterzo
Forcelle anteriori e
ammortizzatori posteriori
Cavi (cablaggio)
Tubo di scarico
Corona della ruota posteriore
Lubrificazione
Bulloni e dadi
Connettori dei cavi
Impostazioni
Controllare che il livello del refrigerante raggiunga il coperchio del
radiatore.
Controllare la presenza di eventuali perdite nel sistema di
raffreddamento.
Controllare che il serbatoio del carburante sia riempito di benzina
nuova. Controllare l'eventuale presenza di perdite nel circuito del
carburante.
Controllare che il livello dell'olio sia corretto. Controllare l'eventuale
presenza di perdite nel circuito dell'olio sul carter e sul telaio.
Controllare che le marce si cambino nell'ordine corretto e che la
frizione si muova in modo uniforme.
Controllare che il funzionamento della manopola dell'acceleratore e
che il gioco siano regolati correttamente. Lubrificare la manopola
dell'acceleratore e il relativo alloggiamento, se necessario.
Controllare il gioco del freno anteriore e l'effetto frenante di entrambi i
freni.
Controllare la parte lenta e l'allineamento della catena di trasmissione.
Controllare che al catena di trasmissione sia correttamente lubrificata.
Controllare l'eventuale presenza di usura e pressione dei pneumatici
eccessive. Controllare l'eventuale presenza di raggi allentati e regolare
il gioco eccessivo.
Controllare che il manubrio ruoti uniformemente senza gioco
eccessivo.
Controllare che funzionino uniformemente e che non si verifichino
perdite di olio.
Controllare che i cavi della frizione e dell'acceleratore si muovano in
modo uniforme. Controllare che non rimangano incastrati quando si
ruota il manubrio e quando le forcelle anteriori oscillano verticalmente.
Controllare che il tubo di scarico sia ben fissato e che non presenti
incrinature.
Controllare che la corona della ruota posteriore sia ben serrata.
Controllare il funzionamento uniforme. Lubrificare se necessario.
Controllare l'eventuale presenza di bulloni e dadi allentati sulla parte
ciclistica e sul motore.
Controllare che il magnete AC, l'unità CDI e la bobina di accensione
siano fermamente collegati.
Il mezzo è impostato in base alle condizioni atmosferiche e del
tracciato della gara o in base ai risultati delle prove prima di una
competizione? Si sono effettuati tutti i controlli e la manutenzione
completa?
3 - 19
FUNZIONE
Regolarmente
INSP
ADJ
Pagina
P. 3-22 ~ 30
P. 1-50
P. 3-40 ~ 48
P. 3-30 ~ 32
P. 3-32 ~ 34
P. 3-66 ~ 78
P. 3-80 ~ 84
P. 3-100 ~ 102
P. 3-102 ~ 104
P. 3-86 ~ 98
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P. 4-9 ~ 12
P. 3-78
P. 3-106
P. 1-62
P. 1-10
P. 7-2 ~ 46