AGFA d-lab.3 Technische Dokumentation Seite 130

Scanner
KG-Filterrad LH_MO02
Das KG-Filterrad besteht aus zwei Paddels:
− Das 1. Paddel (A) ist über einen Zahnriemen fest
mit dem Motor verbunden.
− Das 2. Paddel (B) ist drehbar an der Motorachse
befestigt.
Beide Paddel sind über eine Feder verbunden. Die
Feder drückt das KG5+IR-UV-Filter an den
Anschlag.
Die Paddels werden bis zu einem Anschlag in den
Strahlengang geschoben. Dabei ist die
Lichtschranke LH_LS02 abgedunkelt. Dies ist die
Ausgangsposition (KG+IR-UV-Filter im
Strahlengang).
Werden die Paddels eine Filterposition aus dem
Strahlengang herausbewegt, befindet sich das
RG850-Filter im Strahlengang. Dieses Filter wird für
den Infrarot-Scan verwendet.
Wird das Filter von der Ausgangsposition in den
Strahlengang bewegt, dann bewegt sich das erste
Paddel (mit Lichtabschwächer) gegen den
Federmechanismus in den Strahlengang hinein. In
dieser Stellung befinden sich dann zwei Filter im
Strahlengang: KG+IR-UV-Filter und
Lichtabschwächer (Kaltglas / Infrarot / Ultraviolett).
Filterpositionen
In der ausgeschwenkten Position ist die
Lichtschranke offen. Mit dem Einschwenken des
KG+IR-UV-Filters wird die Lichtschranke (2)
geschlossen. Wird der Motor dann weiter bewegt,
wird das KG5-IR+UV Filter über eine Feder an den
Anschlag (1) gedrückt, der Lichtabschwächer wird
eingeschwenkt.
Filter
ausgeschwenkt
4.3.8
2001-01-02 /PN 9009
RG850-Filter
eingeschwenkt
A 1. Paddel
B 2. Paddel
1 RG850-Filter (IR-Scan)
2 Anschlag
3 Motorachse
4 Lichtabschwächer
5 KG5+IR-UV-Filter (Wärmedämmung)
KG5+IR-UV-Filter
eingeschwenkt
(Ausgangsposition)
Reparatur
KG5+IR-UV und
Lichtabschwächer
eingeschwenkt
dlabr022/dlabr023
AGFA d-lab.3
dlabr021