Anforderungen Des Frequenzumrichters An Die Bremsfunktion; Bremsung Mit Gleichstromeinspeisung - Siemens SINAMICS PERFECT HARMONY GH180 Bedienhandbuch

9.8 Dual Frequency Braking

Anforderungen des Frequenzumrichters an die Bremsfunktion

In vielen Frequenzumrichteranwendungen ist gelegentlich ein negatives Drehmoment für die
Bremsung erforderlich. Der Großteil der gängigen statischen Umrichter, die in
Frequenzumrichtern eingesetzt werden, ist nicht in der Lage, Energie zurückzuspeisen. In
entsprechenden Anwendungen sind daher zusätzliche Schaltungen für die Rückspeisung
der Bremsenergie in das Wechselstromnetz oder die Ableitung der Bremsenergie in einen
Widerstand erforderlich.

Bremsung mit Gleichstromeinspeisung

Auf zusätzliche Leistungsschaltgeräte kann jedoch verzichtet werden, wenn die vorhandenen
Schaltkreise für die Einspeisung von Gleichstrom in die Motorwicklungen genutzt werden. Die
Bremsung mit Gleichstromeinspeisung leitet die Bremsenergie im Motor ab.
● Die Bremsung mit Gleichstromeinspeisung ist nur dann wirksam, wenn der verfügbare
Strom dem Mehrfachen des Bemessungsstroms entspricht; dies gilt vor allem bei großen
Motoren.
● Die Schätzung der Motordrehzahl während der Bremsung mit Gleichstromeinspeisung ist
schwierig.
Dual Frequency Braking (DFB)
Eine weitere Möglichkeit zur Ableitung der Bremsenergie im Motor ist das Dual Frequency
Braking.
● Beim DFB wird ein höheres Drehmoment pro Ampere als bei der Bremsung mit
Gleichstromeinspeisung erzeugt.
● Die Motordrehzahl kann jederzeit geschätzt werden.
Wie die Bremsung mit Gleichstromeinspeisung ist diese Methode in der Software
implementiert und erfordert keine zusätzliche Hardware, die die Zuverlässigkeit des
Umrichters mindern kann.
Beschränkungen des DFB
● Wenn DFB aktiviert ist, wird der Motorfluss oberhalb von 50 % der Drehzahl reduziert, um
Abschaltungen wegen Überspannung zu vermeiden.
● Der Umrichter muss im Betriebszustand verbleiben, um das gegenläufig drehende Feld
für die Verlusterzeugung zu erzeugen.
● Der DFB kann nicht in der Regelungsart VHZ betrieben werden.
NXGpro-Steuerung
Bedienhandbuch, AJ, A5E33474566_DE
Erweiterte Betriebsfunktionen
9.8 Dual Frequency Braking
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