Parameter Für Dfb - Siemens SINAMICS PERFECT HARMONY GH180 Bedienhandbuch

Erweiterte Betriebsfunktionen
9.8 Dual Frequency Braking
Das erste Vektorpaar steuert Motordrehmoment und -fluss und ist nahezu synchron. Das
zweite Vektorpaar induziert Verluste im Motor, die die vom ersten Vektorpaar
zurückgespeiste Bremsleistung ausgleichen.
Die Amplituden der beiden Vektorpaare sind so koordiniert, dass die Strom- und
Spannungsbegrenzungen des Umrichters optimal genutzt werden. Wenn die Frequenz des
verlustinduzierenden Vektorpaars so eingestellt wird, dass ein maximaler Verlust pro
Ampère erreicht wird, werden die Drehmomentpulsationen durch Reduzierung des
verlustinduzierenden Stroms automatisch minimiert.
Die vorherrschenden Verluste in einem Motor sind Leitungsverluste, die proportional zu I
sind. Die maximalen Verluste pro Ampère erfordern einen hohen Wert für R. Der
Bemessungswiderstand der Motorwicklungen ist durch die Konstruktion festgelegt. Der
effektive Widerstand hängt von der Frequenz ab. Die Läuferwicklungen sind für einen
starken Stromverdrängungseffekt ausgelegt, sodass ihr Widerstand (oberhalb eines unteren
Schwellenwertes) sich in etwa proportional zur Frequenz erhöht.
Die Frequenz des verlustinduzierenden Vektorpaares sollte möglichst hoch sein, um einen
maximalen Istwiderstand zu erhalten. Da diese hohe verlustinduzierende Frequenz einen
negativen Schlupf erzeugt, bildet sie eine Gegenfrequenz. Die maximal anstehende
Frequenz ist durch die Regelungsbandbreite des Umrichters und durch die verfügbare
Spannung begrenzt. Da das Verlust induzierende Vektorpaar jedoch gegenläufig ist, ist die
Läuferfrequenz aufgrund der Drehzahl höher als die Ständerfrequenz.
Siehe auch
Thermischer Motorüberlastschutz (Seite 201)
Parameter für DFB
Die Parameter für diese Funktion finden Sie unter
Optionen für das Menü "Stability" (3)
● Enable braking (3360)
● Pulsation frequency (3370)
● Brake power loss (3390)
● VD loss (3400)
● Braking constant (3410)
Für einen Umrichterbetrieb mit DFB sind folgende Parametereinstellungen zu verwenden:
● Stellen Sie die Pendelfrequenz so ein, dass mechanische Resonanzfrequenzen des
Systems (Motor, Welle und Last) vermieden werden. Für die Bestimmung der
Resonanzfrequenzen ist eine Untersuchung der mechanischen Systemteile erforderlich.
● Stellen Sie in Parameter "Brake power loss" (3390) den Anfangswert der Motorverluste
ein. Der Standardwert ist in den meisten Fällen ausreichend.
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Menü "Braking" (3350)
Parameterzuweisung/-adressierung
im Kapitel
im Abschnitt
NXGpro-Steuerung
Bedienhandbuch, AJ, A5E33474566_DE
R
2
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