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Régler le câble d'embrayage
L'embrayage doit être réglé de telle façon qu'il embraie
uniquement lorsque la manette d'embrayage est appuyée
entièrement vers le bas.
Si l'embrayage embraie trop tôt ou s'il n'est pas possible
d'embrayer, procédez de la manière suivante :
Démarrez le moteur selon la description « Mise en service –
Démarrage à moteur froid ».
Appuyez la manette d'embrayage (19, 24) vers le
,
bas.
Assurez-vous que les outils de binage ne touchent pas
le sol en béton ou asphalte.
Ajustez les contre-écrous lorsque
les outils de binage ne tournent pas alors que la
manette d'embrayage (19, 24) est enfoncée.
– le câble d'embrayage est de plus en plus tendu.
les outils de binage tournent déjà alors que la manette
d'embrayage n'est pas entièrement enfoncée.
l'arrière – câble d'embrayage plus détendu.
Resserrez à nouveau les contre-écrous.
Remplacement de la courroie trapézoïdale / de la
courroie crantée
Les courroies trapézoïdales ou crantées endommagées
doivent être remplacées immédiatement.
1.
Enlever le capot de la courroie (29).
2.
Dévisser les écrous (a, b), puis retirer les écrous et les
rondelles.
3.
Desserrer l'écrou (c), puis faire pivoter la tôle d'arrêt
vers le côté.
4. Poser la courroie trapézoïdale neuve (51).
5. Poser la courroie crantée neuve (52).
6. Remonter les écrous a, b et c.
7. Remonter le capot de la courroie.
Nettoyage / remplacement du filtre à air
Nettoyer le filtre à air régulièrement, afin de prévenir -
difficultés de démarrage
- les pertes de puissance
- la consommation excessive de carburant
Nettoyer le filtre à air environ toutes les 50 heures de service,
plus fréquemment en cas de présence de volumes de
poussières élevées (toutes les 10 heures de service).
1.
Dévissez uniquement l'écrou à poignée en étoile indiqué
et enlevez le couvercle (10).
2.
Dévissez l'écrou à ailettes et retirez le filtre à air (11).
3.
Séparez le filtre en mousse (12) du filtre en papier (13).
4. Contrôlez les deux éléments du filtre à air. En cas
d'endommagement, remplacez les éléments.
5. Nettoyez les éléments filtrants qui doivent être réutilisés.
Filter en papier : Frapper le filtre plusieurs fois sur une surface
dure afin d'enlever les poussières. Le filtre
peut également être nettoyé en soufflant de
l'air comprimé (pression inférieure à 2 bars)
40
Filter à mousse : Lavez le filtre dans l'eau chaude savonnée.
6.
Nettoyez la plaque de support du filtre à air (47) et le
joint (46) à l'aide d'un chiffon humide. Veillez à éviter
l'introduction de poussières dans la conduite d'air vers le
carburateur.
7. Posez le filtre en mousse sur le filtre en papier. Remontez le
filtre à air complet. Resserrez l'écrou à ailettes fermement.
Veillez à ce que le joint (46) soit inséré sous le filtre à air.
8. Nettoyez le couvercle à l'aide d'un chiffon humide.
9. Revisser le capot.
vers l'avant
Ne jamais faire marcher la machine sans filtre à air. Les
poussières et souillures peuvent s'introduire dans la
Vers
machine et l'endommager.
Remplacer le filtre à air régulièrement.
Les filtres à air endommagés doivent être remplacés
régulièrement.
Contrôle / remplacement de la bougie
- Ne pas toucher la bougie lorsque le moteur est en
- Risque de brûlures sur le moteur chaud.
- Porter des gants de protection!
Contrôler régulièrement la bougie et l'écart entre les électrodes.
Procédez de la façon suivante :
1. Laisser refroidir le moteur.
2.
Retirez le capuchon de (49) de la bougie (48).
3.
Dévissez la bougie à l'aide de la clé à
bougie fournie (50).
4. Nettoyez la bougie si elle est encrassée.
5. L'écart entre les électrodes doit être de 0,7 à
les
0,8 mm rr.
6. Vissez la bougie à la main avec précaution
afin d'éviter d'endommager le taraudage.
7. Serrez maintenant la bougie à l'aide de la clé
à bougies.
bougie déjà utilisée : 1/8 - 1/4 tour
bougie neuve : 1/2 tour
Une bougie non serrée peut surchauffer et
endommager le moteur.
Le serrage excessif de la bougie peut endommager le
taraudage dans la culasse.
8. Remettez la capuchon de bougie.
Ensuite, rincez-le soigneusement. Pressez le
filtre dans un chiffon sec et propre. Laissez le
filtre bien sécher. Immergez le filtre dans
l'huile à moteur, puis pressez-le dans un
chiffon sec et propre afin d'enlever l'huile
excédentaire. Le moteur dégage des fumées
si la mousse contient trop d'huile.
marche. Haute tension !
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