Provjera / Zamjena Svjećice; Provjera Paleće Iskre; Prigušivač/Izlazni Otvor; Zamjena Ulja U Motoru - ATIKA MHB 80 Originalbetriebsanleitung

7.
Stavite spužvasti filtar na papirnati. Ugradite kompletan
zračni filtar. Pritegnite krilnu maticu. Pazite na to da se brtva
(46) montira ispod zračnog filtra.
8. Očistite poklopac vlažnm krpom.
9. Ponovno pričvrstite poklopac.
Nikad ne koristite stroj bez zračnog fitra. Prašina i
prljavština mogu dospijeti u motor i uzrokovati oštećenja
stroja.
Redovito zamijenite zračni filtar.
Oštećeni zračni filtri moraju se odmah zamijeniti.
Provjeravanje / zamjena svjećice
- Ne dodirujte svjećicu ili utikač svjećice kada motor
radi. Visoki napon!
- Opasnost od opeklina kada je motor vruć.
- Nosite zaštitne rukavice.
Redovito kontrolirajte svjećicu i razmak elektroda. Za to
postupite na sljedeći način:
Nosite zaštitne rukavice.
Skinite utikač svjećice (49) sa svjećice
(48).
Ključem za montiranje (50) koji je
isporučen sa strojem odvrnite svjećicu.
Razmak elektroda mora iznositi od 0,7 do
0,8 mm
Očistite svjećicu kad je zaprljana.
Montirajte svjećicu obrnutim redoslijedom.
Svjećicu nemojte stezati prejako.
Zamijenite svjećicu:
svakih 100 sati ili jednom godišnje (ovisno o tomu, koji slučaj
-
nastupi prvi),
kada je izolacijsko tijelo oštećeno
-
u slučaju jakog izgorka elektrode,
-
kod jako zaprljanih ili zauljenih elektroda.
-
Koristite sljedeće svjećice: F7RTC
Alternativne svjećice:
Bosch WR 7 DC; NGK VPR 6 ES; Champion RN 9 YC;
Oregon OLR 15 YC
Provjera paleće iskre
1. Ostavite motor da se ohladi.
2. Skinite utikač (49) sa svjećice (48).
3. Odvrnite svjećicu (48) isporučenim ključem za svjećice
(50).
4. Nataknite čvrsto utikač svjećice
5. Podesite motor kao što je opisano u poglavlju „Hladno
pokretanje motora" (točka 1 – 4).
6. Pritisnite svjećicu izoliranim kliještima prema kućištu motora
(ne u blizini rupe za svjećicu).
7. Povucite snažno uže za pokretanje na ručki za paljenje.
Kod besprijekornog funkcioniranja između elektroda mora
biti vidljiva iskra.
Prigušivač/izlazni otvor
Redovito kontrolirajte prigušivač buke (36).
Čistite redovito izlazni otvor (d).
Ne čistite prigušivač buke dok je motor vruć. Opasnost
od opeklina!

Zamjena ulja u motoru

Ulje mijenjajte dok je motor još topao. Toplo ulje istječe brzo i
potpuno.
Ulje treba zamijeniti nakon prvih 5 radnih sati. Nakon toga
svakih 100 radnih sati ili svake sezone.
Odvrnite vijak na otvoru za ispuštanje ulja (31).
Odvrnite vijak za punjenje ulja (30).
Ispod otvora za ispuštanje ulja stavite posudu od
najmanje 0,6 l .
Nagnite motornu frezu tako da ulje može isteći.
Temeljito očistite područje oko otvora za ispuštanje ulja.
Uvrnite vijak u otvor za punjenje ulja (31).
Natočite novo ulje kao što je opisano u odlomku „Priprema
za puštanje u rad".
Ostale informacije u vezi motora naći ćete u priloženim
„Uputama za uporabu motora".
Čišćenje
Nakon svake uporabe pažljivo očistite uređaj tako da
se održi njegovo besprijekorno funkcioniranje.
Sve pokretne dijelove redovito čistite.
•
Kućište očistite mekom četkom ili suhom krpom.
•
Ne čistite stroj tekućom vodom ili uređajima za čišćenje pod
•
visokim tlakom.
Za plastične dijelove nemojte koristiti otapala (benzin, alkohol,
•
itd.) jer bi oni mogli oštetiti plastične dijelove.
Ručke moraju biti očišćene od ulja i masti.
•
Ne smijete koristiti vodu, otapala i sredstva za
poliranje.
Rebra za hlađenje cilindra (e) moraju biti bez prašine i
•
prljavštine.

Transport

Prije svakog transporta
− isključite uređaj
− pričekajte dok se nož ne zaustavi
Zakrenite transportne kotače prema dolje i stavite trn za
regulaciju brazde u transportni položaj.
Uređaj transportirajte u vozilu samo u prostoru za prtljagu
motornog vozila ili na posebnoj transportnoj površini. Pritom
99