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Vorgang: Schrauben Sie die Verbin-
dungsteitung ab (Pfeil) und lassen Sie
die alte Bremsflüssigkeit ausfliessen.
Nachher schrauben Sie die Leitung wie
der an und füllen Sie den Ausgleichsbe
hälter mit neuer Bremsflüssigkeit.
Warten Sie nach dem Füllen etwa 10 Mi
nuten, bis die Luft aus der Verbindungs
leitung entwichen ist.
Um die Bremsflüssigkeit im Hauptbrems
zylinder und in den Bremssätteln zu
wechseln, gehen Sie genau gleich vor
wie beim Entlüften (Seite 92). Betätigen
Sie das Bremspedal solange, bis die
unten angegebene Menge Bremsflüssig
keit durch das entsprechende Gerät ge
pumpt ist.
Durchzupumpende Menge
Bremsflüssigkeit pro Gerät
Hauptbremszylinder:
1 Ausgleichsbehälter voll
Je Bremssattel:
2 Ausglelchsbehälter voll
Total 1,51
Bosch Hochdruckregler
Dieser Regler regelt den Druck für den
Vorbehälter auf 17.0 bar
1
Vom Hochdruckkompressor
2
Zum Vorbehälter
3
Reifenfüllanschluss
Zum Reifenfüllen Schutzkappe 3 ab
schrauben und Füllschlauch anschrau
ben. Somit ist der Füllschlauch direkt mit
dem Kompressor verbunden, der Regler
überbrückt, und der Fülldruck durch das
im Regler eingebaute Überdruckventil
abgesichert. Anschliessend Motor mit
erhöhter Leerlaufdrehzahi laufen lassen
und Reifen füllen. (Regler darf nicht ab
blasen für das Reifenfüllen,)
Wartung: Filterunterteil 6 durch Lösen
der Schrauben alle 50*000 km wegneh
men. Die beiden Filter 4 und 5 sowie
Schalldämpfer 7 mit Benzin reinigen und
gut trocknen lassen. Dann alles sorgfäl
tig in der umgekehrten Reihenfolge wie
der zusammenbauen.
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