Übersetzungen; Toleranz:plus/Minus0,5° Spreizung - Saurer K 525-23 Betriebsanleitung

Kupplung
Getriebe
Verbindung Motor-Getriebe: Als Torsionsdämpfer mit
Gummirolien und Schwungmasse, auf dem Schwungrad
aufgeschraubt.
Anfahrkupplung: Drehmomentwandler im Getriebe
eingebaut.
Voith DIWA D851 oder D854, Getriebeschaltung: voll
automatisch, elektronisch-hydraulisch gesteuert, elek
trisch betätigt. Mit eingebauter gangunabhängiger, drei
stufiger ölwirbelbremse (Retarder).
Typ D851 mit 3 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
Typ D854 mit 4 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang
3
Übersetzungen
Hinterachse
Übersetzungen
Vorderachse
Vorspur
Sturz
Nachlauf
Spreizung
Radeinschlag
Lenkung
Bereifung
Federung
Achsführung
Regulierung
Bremsaniage
Vorderachsbremse
Hinterachsbremse
124
D851
3 Gang
D854
4 Gang
1. vorwärts (Anfahrpunkt)
5,05
5,05
2. vorwärts 1,36
1,36
3. vorwärts 1,0
1,0
4. vorwärts 0,73
rückwärts (Anfahrpunkt)
3,67 4,42
Die obigen Werte beziehen sich auf Getriebe der Bauart:
A4S18 8,0 bar
Banjoachse aus Sphäroguss, mit einfach übersetztem
Winkeltrieb, Differentialsperre und Planetennaben.
5,97/5,40 oder 4,55, wobei die Übersetzung der Planeten
naben bei allen Varianten mit 4,20 enthalten ist.
Geschmiedete, gekröpfte Faustachse.
Bei unbeladenem Fahrzeug gemessen am Felgenhorn.
Unabhängig von der Reifenbauart.
Vorspurpositiv +0,5 bis +1,5 mm oder +2,5' bis +7,7'
^ ° \
2,5° > Toleranz:plus/minus0,5°
6 ° ^
Siehe Seite 149.
ZF-Kugelmutter-Hydrolenkung. Typ 8065.
Übersetzungsverhältnis 22,7:1
ZF-Ölpumpe, Öldruck max. 100 bar
Felgen: Tublex N 7,50 x 22,5 oder
8,25x22,5
Radialreifen: 11 R 22,5 16 Piy
Vorder- und Hinterachse sind iuftgefedert, mit je vier Fal
tenbälgen, vier Stossdämpfern und je nach Ausführung
ein Querstabilisator an der Vorderachse.
Durch zwei Führungsstangen.
Lastabhängig, je nach Ausführung, durch ein oder zwei
Niveauregulierventile pro Achse.
Zweikreisaniage, pneumatisch/hydraulisch betätigt.
Scheibenbremse mit autom. nachstellenden Bremskolben,
pneumatisch/hydraulisch betätigt mit Bremskaraftregler.
Simplex-Nockenbremse mit automatischen Gestänge
stellern, pneumatisch betätigt mit Bremskraftregler.
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