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4. Motor abstellen und Lenkung von Anschlag zu Anschlag drehen, bis alles 01 abgelau
fen ist.
5. Ablasszapfen A wieder montieren.
6. Neue Filterpatrone einsetzen.
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7. Vorratsbehälter mit neuem Motorenöl SÄE 10 W 30 bis zum oberen Rand auffüllen.
Dabei besonders sauber arbeiten, damit keine Unreinigkeiten ins Lenksystem gelangen!
Weitere zugelassene öle siehe Seite 120.
8. Motor im Leerlauf laufen lassen und dabei aufpassen, dass das 01 im Behälter nie
mehr als bis zur Hälfte absinkt. Es ist vorteilhaft, wenn zu diesem Zweck eine zweite Per
son mit genügend 01 bereitsteht.
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9. Bei laufendem Motor die Lenkung zügig von Anschlag zu Anschlag drehen, damit die
Luft im Lenksystem durch den Vorratsbehälter entweicht.
10. Um die Luft auch im unteren Zylinderraum zu entfernen, ist es notwendig, die Ent
lüfterschrauben (E) am Lenkgehäuse zu lösen und wieder zu schliessen, wenn nur noch
blasenfreies 01 austritt.
11. Vorratsbehälterdeckel montieren. Olstand ergänzen, bis die Marke MAX bei laufen
dem Motor erreicht ist.
12. Lenkungsinspektion gemäss ZF-Vorschrift durchführen, übergelaufenes 01 sauber
wegwischen, Dichtheitskontrolle durchführen und Fahrzeug abbocken.
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13. Kontrollfahrt durch den Fachmann durchführen.
Achtung:
Lassen Sie die Lenkungskontrollen, den 01- und den Olfilterwechsel im angegebenen
Intervall durchführen. Sollten sich im Fahrbetrieb irgendwelche Mängel (auch evt. un
scheinbare) zeigen, so müssen Sie raschmöglichst die nächste Saurer/Berna-Werkstätte
informieren I
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