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Differentialsperre
(Auf Wunsch ohne Differentialsperre)
Bei eingeschalteter Differentialsperre wird das einseitige Durchdrehen der Antriebsräder
bei schwierigen Bodenverhältnissen verhindert.
Schalten Sie die Differentiaisperre nie ein, wenn Sie auf hartem Strassenbelag fah
ren!
Einschalten: Die Differentialsperre darf nur bei stehendem oder langsam fahrendem
Fahrzeug eingeschaltet werden. Dazu auskuppeln (bei Automatik-Getriebe Motorleer-
lauO und sorgfältig anfahren. Nie einschalten, wenn ein Rad der Antriebsachse durch
dreht und das andere stillsteht.
Es ist notwendig, bei schwierigen Bodenverhältnissen die Differentialsperre frühzeitig
einzuschalten, nicht erst, wenn das Fahrzeug nicht mehr weiter kommt.
Eingeschaltet wird je nach Fahrzeugausführung pneumatisch mit einem entsprechend
gekennzeichneten Drucklufthahn oder elektro-pneumatisch mit einem entsprechend ge
kennzeichneten Elektroschalter.
Kontrolle: Bei eingeschalteter Differentialsperre leuchtet eine entsprechend gekenn
zeichnete Kontrollampe im Armaturenbrett auf.
Ausschalten: Bei langsam fahrendem oder stillstehendem Fahrzeug. Dazu auskuppeln
(resp. Automatik-Getriebe im Leerlauf). Die Kontrollampe wird dann eventuell noch einen
Moment weiter leuchten, bis die Klauenkupplung ganz ausgerückt ist. Durch Befahren
einer S-Kurve wird das Ausschalten beschleunigt.
Betätigen Sie von Zeit zu Zeit bei längerem NIchtgebrauch die Differentialsperre als Funk
tionskontrolle.
Sandstreuer
(Auf Wunsch)
Mit den Sandstreuern kann bei schwierigen Strassenverhältnissen (Schnee, Eis usw.)
Sand oder Splitt auf die Strasse gestreut und dadurch die Reifenhaftung erhöht werden.
Betätigung: Durch Anheben des Hebels rechts an der Lenksäule.
Die Vorratsbehälter der Sandstreuer befinden sich unter einer Sitzbank. Zum Füllen der
Vorratsbehälter kann das Sitzpolster angehoben und entfernt werden.
Die Sandstreuer sind wartungsfrei. Bei einer eventuellen Störung wenden Sie sich am
besten an eine Saurer/Berna-Werkstatt.
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