Überwachung Der Bordnetzspannung - Saurer K 525-23 Betriebsanleitung

Überwachung der Bordnetzspannung
Das Voltmeter zeigt einen Spannungs
abbau an, der entsteht ;
a) infolge eines Defekts, welcher nicht
durch die Ladeanzeigelampe angezeigt
wird.
b) bei stehendem Fahrzeug wenn viele
Verbraucher eingeschaltet sind.
Die Warnlampe zeigt die Grenze
(21,5 Volt) zwischen dem normalen und
dem kritischen Spannungsbereich an.
VOLT
9484
Bei Intakter Anlage steht der Zeiger:
-während der Fahrt (Motordrehzahl 1200 - 2200 U/min.), auch wenn viele Verbraucher
eingeschaltet sind, bei 28 V
- wenn das Fahrzeug steht, der Motor nicht läuft, und keine Verbraucher eingeschaltet
sind, bei 24 V
Wichtig! Da die Batterien bei stehendem Motor nicht geladen werden, ist das Absinken
der Bordnetzspannung normal. Das Absinken wird jedoch beschleunigt, je mehr Ver
braucher eingeschaltet sind.
Deshalb ist es nötig, dass Sie den Motor laufen lassen, oder die Verbraucher abschalten,
sobald der Zeiger zum schraffierten Feld hinaus wandert, und die gelbe Warnlampe zu
leuchten beginnt, weil sonst die Batterien stark entladen würden und zum sicheren
Starten des Motors nicht mehr genügen können.
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3
Leuchtet bei laufendem Motor:
3
EU
Ladeanzelgelampe
Zeigt an dass: Die Batterie nicht geladen wird.
Löscht sie nach dem Starten nicht, oder leuchtet sie während der
Fahrt plötzlich auf, beachten Sie folgendes:
Ursachen;
Massnahmen:
Keilriemen gerissen.
Überspannungsschutzgerät ist in Funktion getreten.
Regler oder Dioden im Alternator defekt.
Anhalten und Motor abstellen (Kontaktschlüsselstellung 1). Nach
her muss der Kontaktschlüssel auf Stellung 0 gedreht werden.
Sehen Sie nach, ob der Keilriemen gerissen ist.
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